http://news.xgo.com.cn/99/999193_all.html#all_2

眼红了呗

国外吃不开的打死奥拓到了国内吃香的喝辣的 上亿的信徒顶礼膜拜  拉皮老车秒杀自己各款当家花旦 是可忍孰不可忍啊

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这个系列挺好。。。

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塞钱了。

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这百米加速成绩怎么测的

途观2T有8.5? 昂科塞拉有8.3??,阿特兹7.5和2T CC一样？？

这脸都不要了。。。

引用:

原帖由 狂涂 于 2014-9-25 09:45 发表
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这百米加速成绩怎么测的

途观2T有8.5? 昂科塞拉有8.3??,阿特兹7.5和2T CC一样？？

这脸都不要了。。。

0-60英里等于0-96KM
有的车可以少换一档，不是很正常么

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阿特兹7.5和2T CC一样，这纯扯淡了吧

这么说吧，如果是从老外网站上抄来的数据，那很可能测试环境都不一致，方式也不一致

这数据搬出来，硬说是自然吸气和涡轮差不多的加速，这论据有问题，这基本属于为了提供论据，脸都不要

96KM和100KM有多大区别？？能少一档？

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说实在的，马自达在在差不多价位的车里加速最牛

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测试方法的问题吧，38美控说美国测0-1用one foot roll out车动起来开始，国内是静止开始，至少差半秒。 另外个人觉得涡轮省油纯粹扯淡。

one foot roll out差0.3秒

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原帖由 狂涂 于 2014-9-25 10:02 发表
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阿特兹7.5和2T CC一样，这纯扯淡了吧

这么说吧，如果是从老外网站上抄来的数据，那很可能测试环境都不一致，方式也不一致

这数据搬出来，硬说是自然吸气和涡轮差不多的加速， ...

还真的是这样……有些正好是96KM不用换挡而100KM需要换挡的

把这个还有one foot roll out的要素考虑进去，有些车06和01相比会出现非常不可思议的变化

比如美国测的新小牛0-96是2.5，而国内01官方标是3.2

[ 本帖最后由 星空寂 于 2014-9-25 10:35 编辑 ]

CVT也是日本人先用的.结果质量不行又放弃了....

引用:

原帖由 Fantaly 于 2014-9-25 10:22 发表
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测试方法的问题吧，38美控说美国测0-1用one foot roll out车动起来开始，国内是静止开始，至少差半秒。 另外个人觉得涡轮省油纯粹扯淡。

涡轮本身肯定不省油，但是家用车上涡轮就可以用比较小的排量在账面上达到需要的最大功率，小排量平时比较省油啊
而且涡轮车扭矩出来早，城市里代步挺合适的

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原帖由 @星空寂  于 2014-9-25 10:32 发表
还真的是这样……有些正好是96KM不用换挡而100KM需要换挡的

把这个还有one foot roll out的要素考虑进去，有些车06和01相比会出现非常不可思议的变化

比如美国测的新小牛096是2.5，而国内01官方标是3.2

那怎么解释车托之家给出的数据对比和上文中的不一致？？换挡因素？

CC 7.9，阿特兹8.3。。。

引用:

原帖由 Fantaly 于 2014-9-25 10:22 发表
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测试方法的问题吧，38美控说美国测0-1用one foot roll out车动起来开始，国内是静止开始，至少差半秒。 另外个人觉得涡轮省油纯粹扯淡。

欧洲排放法在那里了，汽车厂家难道还没你懂？涡轮省不省油主要看怎么调，可以像GTR那样偏性能，也能像GOLF那样偏省油，但是大排自吸一定是不省油的。