连走几大红色拥堵路段， 基本上全程在刹车中度过， 右脚直接抽筋。 后半直接改用离合+手刹的走法休息右脚， 但即使休息了接近一小时，但右腿到现在还隐隐酸痛。
回想一下，眼前一大片亮就好几分钟灭就2,3秒的刹车灯， 真是由衷佩服开自动挡的钢铁右腿们。

哪的，杭州今早堵爆，比平时多开1小时到单位

魔都

字数字数

自动挡可以n档+手刹嘛 手动挡还得让左脚受累

星期1,懂得~

这种情况肯定自动档更省力，如果带hold就更省心了

引用:

原帖由 lanlan052 于 2014-9-9 09:59 发表
自动挡可以n档+手刹嘛 手动挡还得让左脚受累

停下来后刹车灯不是一直亮着的，目测不超过5%, 就这5%,还得扣除手动的， 估计会N+手刹的自动挡不超过0.5%

况且，自动挡N进D不用踩刹车了？  那不还是折腾右脚玩？

石大快要来了...

杭州今天避限行，早早出门屁事没有。。。。。

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-9-9 10:18 发表


停下来后刹车灯不是一直亮着的，目测不超过5%, 就这5%,还得扣除手动的， 估计会N+手刹的自动挡不超过0.5%

况且，自动挡N进D不用踩刹车了？  那不还是折腾右脚玩？

不是不会 很多人觉得只是单猜刹车根本不累 而手动挡左脚离合器 右手换挡 右脚又是刹车又是油门的 比如你这样离合器+手刹 你左脚一直都要踩着离合器才行 和只是N进D踩一下刹车谁更折腾？自动挡远比手动挡轻松这个本来就是事实

引用:

原帖由 lanlan052 于 2014-9-9 10:24 发表

不是不会 很多人觉得只是单猜刹车根本不累 而手动挡左脚离合器 右手换挡 右脚又是刹车又是油门的 比如你这样离合器+手刹 你左脚一直都要踩着离合器才行 和只是N进D踩一下刹车谁更折腾？自动挡远比手动挡轻松这个本 ...

对嘛，根本不觉得累才是钢铁右腿嘛
另外
为啥要一直踩离合器？   为啥要又是刹车又是油门？

[ 本帖最后由 黄金12 于 2014-9-9 10:30 编辑 ]

看我这nokia 3310多好用!布满了数字键,居然还自带计算器!
真是由衷佩服用iphone,不得不狂点屏幕的手指们

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-9-9 10:27 发表


对嘛，不累才是钢铁右腿嘛
另外
为啥要一直踩离合器？   为啥要又是刹车又是油门？

堵车停车要么空挡+手刹 要么空挡+刹车 你说的离合+手刹 难道不一直踩着离合吗？至于空挡+刹车是不是起步时挂一档踩油门？

球魔都早日限行 233

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-9-9 10:27 发表


对嘛，根本不觉得累才是钢铁右腿嘛
另外
为啥要一直踩离合器？   为啥要又是刹车又是油门？

类似堵车这种短时间停车大多数手动挡都是采用空挡+刹车 难道这些就不是钢铁右腿？