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原帖由 @slr  于 2014-9-5 19:12 发表
生活水平不一样想不到吗？美国已经过了拿廉价车装B的年代了，大陆买个B级车还是要面子要装下B的，日系走屌丝路线当然吃不开。

看看美国销量最大的几款车吧，都是B级车

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原帖由 @slr  于 2014-9-5 19:12 发表
生活水平不一样想不到吗？美国已经过了拿廉价车装B的年代了，大陆买个B级车还是要面子要装下B的，日系走屌丝路线当然吃不开。

美国大老粗开a级车很少吧，又不是欧洲。日系屌丝路线？印象中雷克萨斯在美国是买的最好的豪华牌子，碾压bba。

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原帖由 bjnintendo 于 2014-9-5 21:15 发表
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看看美国销量最大的几款车吧，都是B级车

销量大跟是不是屌丝车有矛盾吗?大陆买个B级车跟美国买个B级车那心态是完全不一样的,美国人觉得就一正常消费,中国人觉得是身份象征,但是大部分中国人要买豪华B级车又没那个能力,所以只能穷讲究了.

[ 本帖最后由 slr 于 2014-9-5 21:48 编辑 ]

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原帖由 错乱僧 于 2014-9-5 21:35 发表
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美国大老粗开a级车很少吧，又不是欧洲。日系屌丝路线？印象中雷克萨斯在美国是买的最好的豪华牌子，碾压bba。

雷克萨斯是廉价B级车?

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按日本人的本性，跪舔美国人把好车给美国，垃圾给中国简直就是天经地义的事情。德国这老牌资本主义国家就不一样了，对美国人不仅没有亚洲人这样的天生敬畏感，相反却有一种对暴发户的鄙夷，大老粗，不懂得欣赏，随便弄个墨西哥厂子就给打发了。中国市场就不一样了，老百姓买车不容易，真的爱车研究车，在乎车的每一个细节，正好和德国人的追求完全一致，中国市场激励着德国人不断的革新，打造出真正适合市场的完美车型，一个拼劲全力开拓的市场，一个没落的行将放弃的市场，把好东西给哪边自然不言而喻。

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原帖由 错乱僧 于 2014-9-5 21:35 发表
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美国大老粗开a级车很少吧，又不是欧洲。日系屌丝路线？印象中雷克萨斯在美国是买的最好的豪华牌子，碾压bba。

碾碾碾

喷了 美国佬想买纯粹德味的朗逸还买不到呢

美帝三系卖的真好，雷克萨斯Rx也太炸裂，两个版本是混动和非混动？

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原帖由 粒子 于 2014-9-5 22:23 发表
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按日本人的本性，跪舔美国人把好车给美国，垃圾给中国简直就是天经地义的事情。德国这老牌资本主义国家就不一样了，对美国人不仅没有亚洲人这样的天生敬畏感，相反却有一种对暴发户 ...

哈哈 喷了

美帝这里本田风头甚至盖过丰田的感觉，到处是雅阁和CRV。神车？完全被日系吊打。

上次去三藩市，满街Prius...

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美国人会毫不犹豫的会跟说日系车质量好，根据就是他们的父母家里可能有那么一辆用了20年的日本车造成的印象。我国老百姓真正拥有自己的汽车才这么几年，你买个神车现在还没爆发问题呢。

本帖最后由 stkoichi 于 2014-9-6 17:06 通过手机版编辑

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我去洛杉矶7天 观察结果是美国本土品牌的车最多 日系次之 没想象的那么多

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原帖由 stkoichi 于 2014-9-6 17:02 发表
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美国人会毫不犹豫的会跟说日系车质量好，根据就是他们的父母家里可能有那么一辆用了20年的日本车造成的印象。我国老百姓真正拥有自己的汽车才这么几年，你买个神车现在还没 ...

跟质量没关系,在大陆大众的地位跟美国奔驰宝马的地位是一样的,生活水平收入水平决定了大陆买个超10万的车还是奢侈消费,你可以想象一下在美国买个10万刀的车是个什么感觉,只要不像路虎那样烂得出汁,质量真的不是主要考虑因素了.

天哪，脑残粉威武，大众都和奔驰宝马地位一样了。