平路P，有坡度的N

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yyp也讲过 坡上合适

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看起来自动档比手动档还复杂。。。

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引用:

原帖由 @sw2sw2  于 2014-9-4 16:34 发表
自从买了万恶的DSG，一直这么做。如果脚刹时直接挂P，松开脚刹，有时候车子会有微小移动，号称这会损坏P档。
所以一直是N档拉手刹，松脚刹停稳，换P档
但是我爸这个“老司机”，开老GL8，停车从来不手刹，说有P档还拉什么手刹。说曾有人乱停车，拉手刹挂P档，被拖车拖走的时候直接手刹拉坏。。。

总的来说，就是设计的有毛病，一个常用功能，要设计成要求用户第一步，第二步，第三步，第四步。。。。谁TM记得住啊，不按这顺序还要坏，你以为你是实验室仪器还是航天飞机啊？

本帖最后由 sw2sw2 于 201494 16:36 通过手机版编辑

停车直接P就行了，从没听说过这样坏变速箱的，哪怕是dsg

没那么讲究·····停稳P---手刹--熄火走人！

不知道特斯拉有这个讲究么···········

手动档坡上停车还得靠挂档别呢，也没见谁把变速箱别坏了

纠结这些的傻逼们都是把车当亲爹一样贡着 不 比对自己亲爹还好

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自动挡车使用手册上应该有写吧
若P档熄火后车辆发生移动，特别是冬季，可能会发生点火后挂档困难的情况
所以在非平地等特殊情况下挂N等车稳后拉手刹挂P档熄火下车没啥问题，平地这样也没错，说矫情就没意思了。。。
好比拉屎后不洗手的笑话洗手的一样，“又没碰到屎洗什么手，矫情！”
何苦？

月经贴

原来自动挡这么复杂。。。

谁的朋友圈没几个热心的群众呢

手动无p撸过

引用:

原帖由 24241427 于 2014-9-4 16:23 发表
从来不P的路过，不对，是10次有一次挂P的路过

不挂p拔不出钥匙

引用:

原帖由 tank817 于 2014-9-4 22:45 发表
原来自动挡这么复杂。。。

谁的朋友圈没几个热心的群众呢

复杂个屁 都是一帮矫情的 把车当神物贡着的人搞出来的事

不挂P拔不出钥匙。

喷了