引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-9-6 00:58 发表
那是mazda的infotainment,没有模式选择

意思档杆后面那一个开关和手刹左边俩旋钮都是用来控制多媒体娱乐的？看起来没布局到同一个区域，感觉不太像啊，

找了一圈没找到敞篷开关，估计档杆后面那个就是开关敞篷的，

那个啊,看上去不太像模式选择,太小了吧

引用:

原帖由 xcolossus 于 2014-9-6 00:50 发表


按这么说，gol尚酷啥的也算GT么，2门BMW3也算GT么，这GT也太容易当了吧，
我觉着怎么算也至少至少得马力价格之类的到了911那程度，才能讨论是超跑还是GT吧，
话说貌似跑题了，

gol和尚酷明显不能算。虽然是两门但是是FF。2门的3系当然可以算，因为最符合当初GT的定义。“两门四座前置后驱”

rx-8 是 2+2 FR,不过是suicide door
E-Type 2+2应该不能算是GT了吧
还有supra 2+2

gt不是gran turismo?  gt要有大马力, 要适合长途旅行, 跟几门无关
2门四座那是coupe
2门2座那是roadster

新款mr-5？

引用:

原帖由 零太郎. 于 2014-9-5 20:14 发表


我也觉得20是合理的价格，我还觉得86就值15万呢。可问题是这里是天朝！swift sport都能卖到这么贵，mx5纯种跑车还是硬顶敞篷，不卖个30左右，厂家怎么肯罢休233

何况这种车从来就不用去看内饰订价，EVO X以前 ...

问题是,中国人真傻的也不多,你看那些定高价的有几个卖得好的?EVO,STI哪个销量不是一泡污?swift sport存在感几乎为0,自己要做死别人也不好拦不是.