作为一个平凡的旅行者，本着世界地图画到哪里我就可以走到哪里的精神，这次去日本的乡下小住了一段时间。作为一个中国人来讲。能够事无巨细地接触到日本乡下的点点滴滴，并且反馈出来，让更多的中国人知道日本华丽外衣下的本来面目。此贴不谈政治只谈民生。观点如有偏颇欢迎批判。

本着国内上班族的苦逼精神和一个奶爸的职业道德，虽然拿到了日本三年签，单次可以居住90天以内，一年累计不超过180天。但是无奈还是不能请太多假，公司的电脑也要随身带着每天处理各种邮件，所以此次行程最终还是划定在16天。其中我在一个日本人都很少去过的世外岛屿上住了8晚。当然，在研究玩佐渡的各个方面之后，马上应该还会带着家小去常住。

现在所有人提到日本无非是东京大阪京都，相信坛子里也有很多去过日本的兄弟，留下不好印象的人应该很少。旅游区密密麻麻的赴日贴也能说明问题，很多人习惯性地拿北上广深去比日本的东京横滨大阪名古屋。在我看来，大城市之间的差距的确明显。真正谈收入这个差距我觉得中日的一线城市之间的确正在大幅度缩小，但是谈到物价收入比这个概念，真的感觉的国内商品通胀房价炸裂的这几年我们还真不好意思嘲笑日本人物价贵。而中国的普通城市居民的生活水准还是在日本之下。谈起空气质量，垃圾分类，政府福利，人均寿命这些指标我们也还有很长的路要走。但是我觉得拿中国比日本，指出巨大的落差并不可耻，因为在我眼里日本在精神文明建设的很多方面已经超越欧美发达国家。比阔可能日本现在的经济的确很难在短期有大的作为，但是比人文素质。全世界人民都得向日本人学习我觉得这个话不为过。后面一一表述。
但是中日两国真正的差距并不在城市，而是在乡镇。以前去过北海道去过西伊豆拍过点稻田原野的照片觉得自己已经算是去过日本乡下了。这次真是让我真正领略到日本乡下的精彩之处。

先来谈谈佐渡这个地方在哪里。一般中国人可能很少会听过日本有这么一个岛。说实话去之前我也没有听说过，而且国内的各种日本游专家对这个岛也所知甚少。但是玩过大航海时代的兄弟应该听说过佐渡金山这么个地方，佐渡在德川家康时期产金量几乎达到了日本的一半，佐渡金山提供的财富支撑起了整个幕府统治。但是在金山开采殆尽之后佐渡在日本国的地位就一落千丈。少子化，地多人少，地理位置处在最不遭人待见的山阴海岸，还要座渡轮前往，交通不便都是佐渡的痛脚。

下面一段是维基百科对佐渡的解释内容

佐渡岛是日本第六大岛，仅次于本州岛、北海道岛、九州岛、四国岛和冲绳岛，位于日本海中，面积855.1平方公里，属新潟县管辖。岛上旧设佐渡郡，1954年11月3日增设两津市，2004年3月1日岛上所有的市町村合并为佐渡市，实现一岛一市。2005年人口普查时有67,384人。

佐渡岛自古为日本贵族的流放地。岛上产金，1601年发现了佐渡金矿，曾是日本最大的金矿产区。为江户时代三大金山之一，佐渡金山的产金量占整个日本黄金产量的一半，从发掘到现在已将近400年，是世界上持续采掘寿命最长的金山。已于1989年（平成元年）由于矿脉枯竭而停止采掘。

从东京去佐渡需要乘坐1个小时40分钟左右的新干线到新泻。然后在新泻港做2小时20分钟的渡轮到佐渡。（还有1小时的喷射船和25分钟的直升机）。好在新泻站新泻港和新泻机场三个地方都不远，短途打车就能解决在这几个地点的交通问题。而我到新泻是从仙台出发的，新干线需要南下在大宫换车。然后西进经过群马县到达新泻县。

说实话这是头一次做日本的船，而且还是在乡下地方坐这种普通百姓坐的渡船，一想到之前韩国从日本买的二手船翻船的事情拖家带小的还是有些担心。那么这个帖子就从新泻到佐渡的渡轮为起点开始介绍。佐渡的渡轮是由佐渡汽船经营的新泻到佐渡的航路，这个会社于佐渡人民而言就相当于JR在日本人生活中的重要性。因为佐渡岛上没有铁路，作为离岛所有运输都要通过佐渡汽船这个会社。

在船上没有机会拍全貌，这是船的整体布局和样子。单程船费2510日元。当地居民在旅行机构可以买到打折票，我们作为初来乍到的旅客就规规矩矩买原价票吧，小孩子免票

[ 本帖最后由 小天猪 于 2014-9-1 20:59 编辑 ]

渡轮的入口lobby

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你被国安盯上很久了 好日子快到头了

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好文慢慢开

直播前排

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个人觉得你只是脸皮厚点喜欢划胖而已，基本不算精日

渡轮上有设施齐全供小孩游玩的kids room。每一层都有完善的母婴室。而船员看到你带着孩子那么会安排你到专门的母婴席就坐，反正一堆小孩一一啊啊的也不落单。作为一个携带小孩的游客在日本处处都会受到优待。

请问语言交流障碍怎么解决呢