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我基本看两种情况
1是一般路上正常速度行驶时，采用加速便道方式个，目标是确保变到后不用猜刹车甚至松油门，这种情况打不打灯不重要
2是有时低速变道，比如从路边临时停车位开出或有啥3条道并为2条道，提前大灯，判断后车没有跟上流出足够空间才变

总之，变道必须有把握才变，不要期望对方配合，没把握变了出事自己必须负责

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第1条就不同意，怎么能够变道不打灯，目标车道里面有车在行驶的说。

路况好不说了，尽量以不给别人带来困惑为原则。

路况紧的话，就打着灯，然后慢慢压线，再判断后车是否允许你变道。无论后车是加速还是减速，当他让出空间后再完成变道。

依据空间啊·····后方车辆占了我右侧后视镜一半高度的时候就会谨慎了，如果后方车辆闪灯按喇叭一般情况下就缩保平了！
心情不好就硬插了···········

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一般后视镜看到整辆才加一点速变

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转向灯，后视镜确认有2个车身以上的距离，且后车没有加速，鸣号加速开始慢打方向并道，同时不停观察后视镜两车距离。
低速的话，转向灯，慢慢出车头逼出车位，有人客气让位记得伸手打招呼

并道很危险，没有把握别强行超车并道

你们说的是礼貌驾驶还是极限驾驶？

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头脑里想的，和写出来的，和实际开车判断的还是有很大出入的。

引用:

原帖由 玩NDS的穷人 于 2014-8-26 13:39 发表
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头脑里想的，和写出来的，和实际开车判断的还是有很大出入的。

我帮你翻译一下吧
“随意变，反正旁边的车应该减速让行，不让就是道德问题”
是不是这个意思？

具体情况具体办，后面车远打不打转向灯都可以，很多时候经验、判断比什么都重要。

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应该是不让别人讨厌为原则吧。有时候都在等红灯，车速很慢，实在搞错了路线要加塞，自己或副驾驶探出脑袋跟后车赔个笑脸，大声打个招呼：“兄弟，对不起啊，不好意思不好意思！”，再加塞，别人都能体谅，那个感觉就好多了。

本帖最后由 cloudian 于 2014-8-26 14:47 通过手机版编辑

看过锋范车祸的人，就应该有”乱超车成功活下来，要谢后车不杀之恩“的意识！

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我就纳闷就锋范这种开车法子， 我碰到也要叫他做人， 居然还有人来辩
你要让他可能有2种后果，车技好点， 一个重刹， 车里人仰马翻， 可能导致追尾
技术差点，手一抖撞墙
以上两点换来就是锋范加速一溜烟， 顺便还会骂， 傻鸟还开车呢

同意LZ，别看平时开的偶尔会快一点，变道和起步开出的时候都非常谨慎。

缩一下保平安吧。不要以为人家都会让你

上次那个骐达和jeep对撞的事故。骐达以为jeep会让啊，其实jeep当时走神了