N档是可以启动的，至少大众是这样，前提是P档通电检测，完后踩刹车拉到N档，就可以点火了，可能玄学，但是习惯这样操作了

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原帖由 戏志才 于 2014-8-25 10:16 发表
顺便问下自动挡的空档是用来干啥的

听陪练师傅说，自动挡的N档的作用，是在车故障抛锚时推车或牵引用的。

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原帖由 桐岛完奈 于 2014-8-25 21:39 发表
N档是可以启动的，至少大众是这样，前提是P档通电检测，完后踩刹车拉到N档，就可以点火了，可能玄学，但是习惯这样操作了

以前比较讲究。。。插钥匙通电，行车电脑自检完成以后才打火。。。。后来坚持了可能不到1个星期。。。就上车直接拧发了

个人觉得是玄学。真要这么邪乎，开着发动机没人敢入r档了，这到底算不算一次冲击？机械上来说，怎么停车呢？从行车电脑来说，现在还傻逼成这样？

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原帖由 戏志才 于 2014-8-25 10:16 发表
顺便问下自动挡的空档是用来干啥的

宏达的说明书上说是拖车的时候用的。

我的车N裆熄火档位就扳不动了，同理打火前档也扳不动
所以只能P档起停

看看说明书就好。

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原帖由 @田中健一  于 2014-8-25 21:08 发表
丰田n档是不能发动的，档杆锁死，发动后才能扳，同样挂n档熄火不能锁门，会一直提示挂p档上。

为啥我的丰田牌后驱大马力超跑可以n档启动呢。。。。。

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自动档这么麻烦么。。。

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为啥不按说明书操作？来这问？

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按说明书来就行了，听什么**老司机之类的傻逼瞎扯淡。你再牛逼能比造车的更懂车？再说了你按说明书的做出毛病了至少有厂家给你兜着，按老司机的做的出毛病了他是管修还是管赔？

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以前开civic的时候是这么操作的，现在一键启动，就不讲究了，直接P档发动。

镀铬狂魔九N档不能发动，强行发报警动提示必须P档。

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哪有什么冲击

挂档时候有感觉的，从p到d不是挂上马上就到d，而是有个停顿1秒多

你挂档到实际实施是电脑干的，快速经过r的时候根本没算挂了一次倒档