@38号美系性能控
壮哉我大本田称霸IIHS！第三代飞度竟然以如此短的缓冲区竟然做出A的25%小重叠碰撞成绩，太厉害了！外加其余所有项目满分，同级别安全性第一当之无愧！



//@成都泰鸿宇汽贸一汽大众:网友说大众CC 感觉会更安全一点，毕竟CC在测试中车门自动弹开，更方便逃生。

posted by wap, platform: ZTE N909
要是大众把菠萝引进美国必然秒杀飞度

邻居叔叔敲敲门板，小日本的车，就是皮薄。

引用:

原帖由 nosmoking 于 2014-8-23 17:29 发表
posted by wap, platform: ZTE N909
要是大众把菠萝引进美国必然秒杀飞度

POLO测试就没过关过。五代帕萨特也是一塌糊涂，六代才开始好点儿，不过也就是个A，到不了G。

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @爱你一棒陲  于 2014-8-23 17:51 发表
POLO测试就没过关过。五代帕萨特也是一塌糊涂，六代才开始好点儿，不过也就是个A，到不了G。

你确定polo测过IIHS？

扯淡呢，这IIHS的25%碰撞去年才出来了，polo压根就没参加过，怎么知道polo不行？

我来抬杠，碰撞测试一样有随机因素，要科学比较就每样车拿1000台出来反复碰撞，取平均成绩才客观。

我可以质疑一下。是不是又减重了呢。

POLO测试没过关连基本的上路资格都没，当然不能参加IIHS的碰撞测试啦

[ 本帖最后由 自由无限 于 2014-8-23 23:03 编辑 ]

posted by wap, platform: iPhone
本田的车门厚度跟大众没法比。薄的让人心寒。

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @叫我红领巾  于 2014-8-24 09:06 发表
本田的车门厚度跟大众没法比。薄的让人心寒。

所以说啊整天看什么测试高分有毛用，都是应试的玩意，真正的安全性还得看厂商是否良心，车架设计是否先进，日系用的都是纸糊材料，永远不思进取的淘汰技术，轻轻一挨就溃缩变形，公鸡都能碰出个洞，说实在的这样的车还能上市简直就是对中国市场的侮辱

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II
fit历代都是同级别安全性最高的。

引用:

原帖由 轻松熊 于 2014-8-24 10:08 发表
posted by wap, platform: GALAXY NOTE II
fit历代都是同级别安全性最高的。

比FIT更小的SPARK

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @toshiya115  于 2014-8-24 10:35 发表
比FIT更小的SPARK

人家会说你这不是同一级别的