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比较好奇，看了三厢s-line版本，感觉还不错，除了后排略小。。。

本地老款国产1.4T A3 不到19W包牌，贷款3年更合适！不知道有什么硬伤！！

听说有些地方优惠5万，性价比真心高。

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原帖由 terence630 于 2014-8-17 14:47 发表
本地老款国产1.4T A3 不到19W包牌，贷款3年更合适！不知道有什么硬伤！！

老款那内饰老掉牙了,外形也老气了.

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一高尔夫挂四环素标志，那么贵

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原帖由 @orz2009  于 2014-8-17 15:00 发表
一高尔夫挂四环素标志，那么贵

外形，做工，内饰，用料，完全不一样。

Gli版本也没法比。。。

在德国开过一阵柴油版A3，感觉跟高尔夫真没太大差
也可能我比较迟钝吧。。。

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还是加点上3系吧

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原帖由 @haogrrr  于 2014-8-17 15:50 发表
还是加点上3系吧

两种感觉，三系比较糙。。。

新款A3据说很nb，老款A3的话，就那外形都被朗行山寨了，还山寨的更好看了，还买老A3干啥？

A3必须三厢，和昂科塞拉都是难得三厢和比两厢好看的车

看来操控不如马三了。。。

我开的国产两箱时尚的。缺点的话后排中间有鼓包，后排中间坐人很受罪。某宝上买到的配饰基本都是老款a3的。每天早上冷车行驶的头两分钟，轮子发出轻微的尖啸声，两分钟后车热了就消失了，据说都这样。方向盘操控没我的马三好，有点虚位。 超过50就能听到很大的胎噪。 后备箱的门最开始需要很大力才能关好，开关次数多了后现在能很容易就关上了。 自动启停开始时不习惯，现在已经适应，就不列为缺点了吧。

再说优点，前排和后排的空间都比我的马三强很多，新a3在紧凑型车型里算很优秀的。 后备箱比我的三厢马三实用多了，马三只能放一个大行李箱，两箱的a3能放三个行李箱。 动力也是优点，和进口1.8t同样的最大扭矩，加速超级爽~ 油耗方面不开空调，没过磨合期，武汉市中心上下班一班都在6.5左右。之前马三每周加一次93号油，现在a3半个多月加一次97。 平时天窗都保持着外翻模式开一条缝，现在车里基本没什么味道。 车的地盘偏向舒适，滤震效果超好很舒适。发动机技术含量很高，车的水温三分钟就能达到90℃，之前的马三行驶8分钟才达到正常水温。 目前就想到这么多，希望能够帮到你。

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原帖由 orz2009 于 2014-8-17 15:00 发表
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一高尔夫挂四环素标志，那么贵

你能看看价格不瞎喷吗?

奇瑞怎么能和大众比呢？

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四月买的1.8T两厢舒适，讲真操控跟1.4T高6差不多，我唯一能感受出来的差异就是一脚油门下去动力大很多……

外型做工内饰当然秒杀高6，关下车门就能感受出来A3用料比高6足多了。当然你说要贵10万我觉得不值，推荐大师选择118i，操控真心牛逼。我是因为我爸妈嫌BMW牌子太高调才不得不买了A3。118i也有两点内伤，一是内饰一泡污，车厢味道还重得一逼，二是轮毂小一圈，16寸真心不爽。