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原帖由 ベルゼバブ 于 2014-8-8 16:27 发表
看之家论坛各地1.5W加价走起了

有些人就是不明白,加价是国内商人的共性,而不是大众一家的问题,真要说到加价的历史,本田应该才是加价的祖宗.

喷了，有人用这货和阿尔法比？？
阿尔法论静音甚至比es还要好，屌丝没坐过啥好车，阿尔法绝对印象深刻。。

信不信像雅阁一样暴死

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原帖由 倍舒爽 于 2014-8-8 16:36 发表
喷了，有人用这货和阿尔法比？？
阿尔法论静音甚至比es还要好，屌丝没坐过啥好车，阿尔法绝对印象深刻。。

性价比太低了,一般人会为了静音花2-3倍的钱吗?

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看了下第三排照片，感觉不妥

镀铬狂魔= =

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原帖由 @slr  于 2014-8-8 16:55 发表
性价比太低了,一般人会为了静音花23倍的钱吗?

性价比？买这个车在乎这个？法拉利跟qq比有性价比？阿尔法加价10万 20万，买得起这个车都要有一定实力才可以。很多人愿意花，8 90万买个中低规格的d级车，但却不舍得花同样价格买个阿尔法，买得起阿尔法的不是有钱单位机构就是实力老板，我好几个客户公司就买了，起码轿车都是s500 750 600hl 起步。面子和车子金钱都是配套的

埃尔法能买3辆奥德赛，这个不好比，是真有钱才买的。

埃尔法是丰田唯一可以大幅度加价车，还谈什么性价比

价格还是贵了点  好歹20W起......

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原帖由 anubisx 于 2014-8-8 17:05 发表
posted by wap, platform: GALAXY S III
性价比？买这个车在乎这个？法拉利跟qq比有性价比？阿尔法加价10万 20万，买得起这个车都要有一定实力才可以。很多人愿意花，8 90万买个中低规格的d级车，但却不舍得花同样价 ...

买车不在乎性价比喷了,人家就是300-400万买法拉利也是因为这车牌子是法拉利,牌子也是性价比的一部分,你丰田标出个300万的超跑试试?

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原帖由 鬼舞者4 于 2014-8-8 17:07 发表
埃尔法能买3辆奥德赛，这个不好比，是真有钱才买的。

这车贵的最重要原因是没有国产,而不是这车档次真有这么高,作为一款实用车型而不是拉风跑车性价比实在太低,因为类似定位的低价竞争者很多,而法拉利这种车没有.

现在买阿尔法都成风气了   虽然好多都是买2.4 换标V6   中国车市还基本靠奔走相告  老板们一传十十传百  虽然这车我觉得并不算有多好  可人家厂里都换阿尔法了  你厂里还是GL8 就不够上档次了  尤其现在政府事业单位什么的 更讲究这个 那天赶上党校放学 门口全停着这个

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原帖由 slr 于 2014-8-8 17:28 发表

这车贵的最重要原因是没有国产,而不是这车档次真有这么高,作为一款实用车型而不是拉风跑车性价比实在太低,因为类似定位的低价竞争者很多,而法拉利这种车没有.
674084

说什么都没用，
现状就是这样，埃尔法在国内就是80万的豪华MPV，很多人买东西，在承受范围内只看贵的买，在那个层次，你开个GL8都不好意思和人家打招呼，奔驰的R系列都打不过埃尔法。
你真以为买这车的都人傻钱多？这车的消费群哪个不是人精？

你钱花了买辆车回来只能算折旧，人家钱花了买来是去做生意的，这两种情况下的性价比没有可比性。