也就是车长大概是4.6米左右,轴距2.6米左右,纵观一些比较知名的性能车几乎全都是很接近这个大小的.

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卡丁车这个尺寸最好

得看路况和环境吧···········

引用:

原帖由 slr 于 2014-7-28 19:40 发表
也就是车长大概是4.6米左右,轴距2.6米左右,纵观一些比较知名的性能车几乎全都是很接近这个大小的.

跑车跟A级三厢车是一回事？

a0级明显更好玩

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wrc的a0级趋势很明显。

引用:

原帖由 dhd 于 2014-7-29 06:53 发表
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wrc的a0级趋势很明显。

WRC是为了跑烂路,越短的车越有优势,跟操控乐趣什么的已经没关系了,就是实用主义.

按理说宽一点更有用吧，稳定性更好

长短的话，在操作上没有拖泥带水的感觉，但那是操控感，对实际操控的影响，如果不是比赛，应该不大吧

因为越短的车比如polo  飞度这样的，过弯完全感觉不到屁股的存在的，好像觉得缺了点什么，虽然的确比较干净

锐志、蒙迪欧这种车过弯，当然也许有方向盘，悬挂的差异啊，就是觉得不干净，能明显感觉到屁股带了一下的感觉。转直道加速调整方向的时候感觉不利落（我水平比较差）

综合来说，福克斯，翼神这种车兼顾两者之间，有屁股的存在感，但感觉是一种自然反应。

就如同一个人跑步有惯性一样，如果没有，会显得不自然，如果太大，后续调整幅度过大，身体摆动的厉害，又不舒服。

[ 本帖最后由 总理 于 2014-7-29 08:31 编辑 ]

我不是抬杠，我就想说F1轴距3米多的，

不考虑轮距？改装车都拼了命的上宽体呢

引用:

原帖由 xcolossus 于 2014-7-29 11:02 发表
我不是抬杠，我就想说F1轴距3米多的，

对，但车身长度控制好像都在4米5,4米6的样子，而且基本上后轮后面就没啥玩意了除了尾翼

宽度1米8

胎基本上都是要在275以上了吧后轮胎估计都在355了

另外车身高度只有1米。只有单人乘坐

连人才700kg（可能还不到）

这些你都不说……

你们还没意识到么, 消费者不需要操控乐趣啊
消费者需要内在宽敞舒适, 外观运动的车

市区的话还是a0钢炮好玩

引用:

原帖由 总理 于 2014-7-29 12:17 发表


对，但车身长度控制好像都在4米5,4米6的样子，而且基本上后轮后面就没啥玩意了除了尾翼

宽度1米8

胎基本上都是要在275以上了吧后轮胎估计都在355了

另外车身高度只有1米。只有单人乘坐

连人才700kg ...

楼主也没说别的，光说长度来着

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操控乐趣这个选项，在国人选车的要求中能占到前五位的人数不超过10%吧？
价格，外形，空间，品牌，售后