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先给油还是先抬离合，求解。

平地只要抬离合就能起步，要速度快点就半离合給油。

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别太教条，边踩油门边抬离合，如果硬要分个先后，我先踩油门。
自己多尝试几次，找到适合自己的方式最好了。

看什么车了。皮卡之类的车，平地一档抬离合就走。但是升档麻烦，一般二档起步。轿车么离合和油门总是此起彼伏的。

1.平地，抬离合到半联动，感觉速度起来不会熄火后完全松开离合，加油走准备换2档。想快点就在半联动的时候给点油。
2.上坡，小坡同平地。中坡，觉得可能熄火，就先半联动，给油，加速到觉得不会熄火，松离合加油走准备换2档。大坡，感觉半联动都可能熄火，那就先全踩离合给空油，发动机高速转着的时候抬离合到半联动，继续给油走，这样才不容易熄火。
3.下坡，看坡度，小坡同平地但不需要半联动给油，大坡甚至可以二档起步不用给油。

自动档：
1.平地：踩油门。
2.上坡：踩油门。
3.下坡：踩油门。

所以我买了自动档。

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我是先抬到半联动，然后给油，继续松离合，松完走人

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大坡起步没底的话，先拉手刹，然后半离合给油感觉带上劲儿了松手刹

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平坡都是半离合给油

卧槽， 要想描述这个还真困难啊，  这个操作貌似完全没有经过大脑运算。  

仔细想想貌似是两脚一起， 左脚到离合点的时候，右脚正好踩到2000转，  然后继续加油， 离合由于结合， 转速会掉，但由于继续补油，就稳定在2000转走你了。    全部过程也没到一秒吧， 左脚也就是比弹离合抬的稍慢一些，但完全没有停顿。
或者说，右脚准备给油的同时，左脚踹下离合，并且在踹下的时候挂档。 然后右脚下去左脚起来。 貌似就是这样了

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自动挡最爱了

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不是同时进行吗为何一定要分先后

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引用:

原帖由 @zxsoft  于 2014-7-18 09:16 发表
自动档：
1.平地：踩油门。
2.上坡：踩油门。
3.下坡：踩油门。

所以我买了自动档。

然后漏油了~
企鹅蹬腿

posted by wap, platform: 小米 红米
驾校起的玄学名词叫油离配合，具体怎么踩自己找接触点，喷了

我车一档起步如果不给油会抖动的很厉害  是特例么