太夸张了吧 30万直接变70万了，不是加入wto了么，还那么高。。。。。。。。。

排量4.0以上的综合税率是144%

你感受下

3.5自吸现在的税率多少？

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如果没有这些税 国企还能活吗？

所以Q50定价很良心

一直觉得真他妈无脑的一比。。。问题是欧洲那边也是这样，就让我觉得很很无脑了，为什么不按照百公里综合油耗或者百公里二氧化碳排放量计算呢。

进口的马自达3两厢，和国产的价格差不多，这么算那岂不是到岸价格低的离谱？

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原帖由 chenpeinin 于 2014-7-9 22:50 发表
一直觉得真他妈无脑的一比。。。问题是欧洲那边也是这样，就让我觉得很很无脑了，为什么不按照百公里综合油耗或者百公里二氧化碳排放量计算呢。

说得好像V6自吸比油耗就能赢一样.

宝马的之前的全进口3系5系.AUDI的A4Q5,全进口的时候都没这么离谱,不知道走的什么渠道

保护国产车 保护合资车

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原帖由 @slr  于 2014-7-10 09:01 发表
说得好像V6自吸比油耗就能赢一样.
664065
664066

我就看看不说话~~

网易的东西

谁帮我算算国内售价40w的进口小排量车（1.6L），在国外离岸价格是多少？

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原帖由 spcboyboy 于 2014-7-9 22:40 发表
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估计有五毛为TG收税叫好

不这么征收的国家才是真傻逼，不收有钱人的税，难道去收农民的？

再说了，舍得花50W买车的人，就不在乎再多花20W交税。

最后，这软文故意拿高排量车子来做例子，却完全没有提到低排量车子税收低很多（我国有高排量惩罚性税收规则），明显是美分文无误。

[ 本帖最后由 乌鸦 于 2014-7-10 10:56 编辑 ]

引用:

原帖由 zjjly 于 2014-7-10 10:17 发表
宝马的之前的全进口3系5系.AUDI的A4Q5,全进口的时候都没这么离谱,不知道走的什么渠道

这个文章是按3.0以上排量计算的