倍耐力P7我现在的车一直在用.我用下来.觉得这个胎基本算是脱裤子放P.首先...真的钉子扎了一样漏气.而且因为内壁有很厚的软胶.大多数补胎的店.都没办法处理(就算能处理.老板也开个杀猪价给你).蘑菇钉基本也不管用.因为内壁不平整...用砂轮磨.因为是软胶.根本磨不掉.小钉子拔掉.气打足还不影响.真的那种3厘米以上的自攻螺丝.万一高速上,或者外地碰到会让你很尴尬....真的完全没气.到底怎么处理?开到最近的4S店换新胎?(因为扎一个钉子就换新胎.......)我有一次没气开了大概3公里找轮胎店.匀速大概20左右.就我的感觉.这轮胎侧面没有加强.0胎压状态下.开几十公里,而且在高速上.基本不太可能.钢圈都承受不了....

[ 本帖最后由 zjjly 于 2014-6-23 12:05 编辑 ]

P7有RFT和不是RFT的，你A4上装了RFT的？
前几天我车上的普通P7扎了一根铁条没发现有什么难补的...

我装的就是缺气保用的....P7.每次扎钉子都蛋疼得要命~

p7我4个胎补了两个，换了一个···炸裂了！补的都是蘑菇钉，感觉没那么难补吧！有一次胎压降到了1.8···轮胎外观完全看不出来

你是不是买了自修补的P7哦..
RFT胎就是胎壁强化，剥轮胎比较难，特别是烂剥胎机

哦,我买的是带自修补的.宝马上那个不是自修补的?.....我以为也是自修补的.汗了~

引用:

原帖由 zjjly 于 2014-6-23 12:12 发表
哦,我买的是带自修补的.宝马上那个不是自修补的?.....我以为也是自修补的.汗了~

RFT就是没气的时候靠超硬的胎壁硬抗
自修补则是内部带层自封胶但是胎壁还是普通的

怪不得我觉得我这个自修补的P7.侧面没有加强....这下总算放心了......

用的马牌，感觉算爱车必需品，之前换过一段时间米其林的非防爆胎，雨天高速碰到一次报警后顿然醒悟防爆胎的好，现在已成脑残粉

防爆胎可以补呀。你那家店不行吧。蘑菇钉就可以了

额.我之前理解错了~我一直以为自修补=防爆胎...呵呵

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可以负责任的说，防爆胎！值得信赖！我亲身经历，马牌，3系，在沂河大堤上提示没气压报警，注意是完全没气了！当时回家路上大概还有50公里路程，就按照车载电脑大屏提示不超过八十码和八十公里的里程行驶，说实话如果不是电脑报警，根本感觉不到没有胎压，因为开起来和气压正常的时候没有任何区别！结果开到一大半大堤上遇到大火，堤上的树林烧了，根本过不去，只好回头绕路，等回到家开到修车店跑了150公里多，我抱着就当轮胎碾报废了算了，结果修理店老板一拆下来，只有很轻微的与钢圈的摩擦印，基本上没有任何影响，说太牛了，没气了跑这么远胎一点都不碍事！补防爆胎也很简单，比一般胎贵20。因为拆的费劲，胎侧壁太厚了，

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"防爆胎"这名有点误导。Run flat应该翻译成"爆了还能继续跑"，就容易理解了。

RFT胎扒胎确实是比普通胎要稍微费劲，不过一般普通宽高比不是很夸张的话都是没问题的，如果是那种非常薄的大尺寸RFT胎要扒下来就比较麻烦些，所以一般的车就不用操心这个事情了。

5系，大螺栓，扎在轮胎里有一个月了，跑了两千多公里，被磨成这个样子，螺帽几乎磨没了，第一次胎压报警是四个一起报警，没当回事，期间跑过四五次高速，一天朋友说你这车右前轮好像气不足,,,,



[ 本帖最后由 xuleikyo99 于 2014-6-23 17:51 编辑 ]