简单的说一下，一共跑了15圈，每次都第3圈..刹车还没热衰减前，机油就热保护了，限速80逼你回维修区冷却。。。相比之下福克斯st就耐艹的多。。。原厂油冷艹个7-8圈下来油温也只不过120度。。。。


动力过剩，后轮必须要改宽，不然各种甩，然后就是油冷，不改也没法玩，跑5分钟，休息20分钟这种节奏……好像其他没什么说得了……大家有什么问题我会回答…………


PS：最后附自爆图…………
















[ 本帖最后由 chopperwl 于 2014-6-23 10:12 编辑 ]

能跑赛道真好啊······

lz说的抓地力的问题，是否也有大马力车把控不住的问题，单纯依靠轮胎的抓地力提高极限似乎也不是解决办法。。。。

昨天正好看到篇卡丁车的文章···lz可以参考下！

[ 本帖最后由 planar 于 2014-6-23 10:36 编辑 ]

引用:

原帖由 planar 于 2014-6-23 10:34 发表
能跑赛道真好啊······

lz说的抓地力的问题，是否也有大马力车把控不住的问题，单纯依靠轮胎的抓地力提高极限似乎也不是解决办法。。。。

加宽轮胎应该是最有效的一种解决方法了…………如果能上到305，315宽肯定要好很多，但是这个要改宽体，对600牛的车255实在是太小了，275肯定也不够用…………不过滑也有滑的玩法…只是刷圈肯定不快……

引用:

原帖由 planar 于 2014-6-23 10:34 发表
能跑赛道真好啊······

lz说的抓地力的问题，是否也有大马力车把控不住的问题，单纯依靠轮胎的抓地力提高极限似乎也不是解决办法。。。。

昨天正好看到篇卡丁车的文章···lz可以参考下！

PS:我觉得完全不是慢进快出的问题。。。后轮扭力实在是不好控制，S+ESP OFF状态下40KM/H入发夹弯，给油就后面就甩……这车的低扭市区超车很好开，赛道上对于那个255的后轮就比较蛋疼了………………SPORT HANDING MODE要好点，但是后面一甩就自动减速………这种感觉很不爽…………

[ 本帖最后由 chopperwl 于 2014-6-23 10:46 编辑 ]

非black series还是不适合长时间跑track啊

那换套胎确实是最有效的办法之一了·····

有条件跑赛道是真好··能体验到马路上没有的驾驶乐趣和自己的极限！

[ 本帖最后由 planar 于 2014-6-23 10:50 编辑 ]

好像还有一台桑塔纳混在里面 233

引用:

原帖由 hkt3010 于 2014-6-23 11:06 发表
好像还有一台桑塔纳混在里面 233

是捷达MK2，改的暴龟，这次是另一个专门改暴龟的俱乐部，我们几辆车跑过去插队的…………

他们的合影图我就没贴了…………我们俱乐部只来了5辆车，一辆S5，一辆ST，一辆赛道化改装的雨燕，一辆G37和我……

南京啊

63原厂没油冷？太悲剧了...

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原帖由 toshiya115 于 2014-6-23 11:51 发表
63原厂没油冷？太悲剧了...

有油冷，太小………………

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原帖由 chopperwl 于 2014-6-23 11:56 发表

有油冷，太小………………658621

个人看法，把你手上这台C63折腾到跑赛道不软花的钱估计都能买台嘉年华ST了...都是P大点的赛道改再好也爽不起来不是。

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这点想过。。不过我在等二手的st...现在一辆没有。。。。估计过两个月就会有了

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南京这个赛道我只是在网上看了看图片，感觉是一个对重心转移要求比较高的赛道，不太适合大马力的车子，与其把C63按这条赛道的特点去调校，真心还不如整个二手赛改雨燕或者嘉年华ST什么的……