库存700天，鸡血MT高配，14.88那款，优惠到11.8
当然机油电瓶之类肯定都要换新
价钱倒是不错，不过这种长期库存车靠谱么？


这台卖不出去的原因倒是可以理解，一是顶配，二是MT，三是黑色，菜车最不好卖的三要素凑一起了
不过这种长期库存车，一种说法是库存肯定比二手强，没磨损过，还有厂家保修；另一种说法是机械/电子产品都是放比用更容易坏，虽然油液之类换掉，但机械/电子部分的寿命反而不如正常车况的二手车。不知道信哪种好

[ 本帖最后由 ces777 于 2014-6-19 14:05 编辑 ]

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看看两年二手车什么价格，参考一下

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肯定比二手强啊，毕竟是新车。

我觉得全车油液免费全换可以入。

拆件车。

根据 在商言商， 一般厂商不会赔本卖， 展厅里的展车，都定期换一批，以免时间过长，成库存车，那么2年的库存车，你想想真的是没人买

引用:

原帖由 waterking 于 2014-6-19 13:41 发表
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肯定比二手强啊，毕竟是新车。

我觉得全车油液免费全换可以入。

库存车真不一定比二手强……

真放两年不开，车已经半废了，纠结这个还不如想办法多挣几万块钱上新鲜的。

里面的塑料件橡胶件什么的都老化了吧

引用:

原帖由 片翼妖精 于 2014-6-19 13:41 发表
拆件车。

哈哈，业内出现了。很少人知道这个。

我们叫（器官捐赠）志愿者车

楼主眼力好的话，可以收一台看看嘛，反正保修在。日产厂家换什么件都不多废话的。

拆件车是什么意思？  感觉很不靠谱

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机械部件长期不磨合，应力释放变形，很多东西会咬的比较死！电子设备长期不同电，电路氧化，容易接触不良！楼主看着办吧。

拆件车到底是什么意思呢？

我猜和手机市场上出售的一些几年前的老款“库存“是一个道理

比如，现在还能买到的摩托V3I，诺基亚N73，索尼爱立信K750