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原帖由 黄金12 于 2014-6-19 14:54 发表


那…………雇司机是个十分喜爱开车的人？    “今天手痒了，司机，走，带我去上赛道刷圈速去！！”

不喜爱开车就是懒人？这种判断你觉得不武断么？

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原帖由 alleni3 于 2014-6-19 14:54 发表
双离合+拨片可以一战 :D

至今没搞懂双离合是个啥东西……为啥老被人骂……

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原帖由 hudihutian 于 2014-6-19 14:57 发表


不喜爱开车就是懒人？这种判断你觉得不武断么？

你要是楞把懒得开车和懒得喘气混为一谈统称懒人， 那我也没辙

操作极简化，门槛降低，所以肯定好开，君不见连泊车都变成自动功能，扫描分道线自动控制行车路线功能也大受追捧，前车距离监测自动刹车防追尾什么的这些也越来越多，基本上发展方向就是，驾驶员需要进行的思考越来越少，傻逼都能开，这就是自动化的发展。

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原帖由 alleni3 于 2014-6-19 14:54 发表
双离合+拨片可以一战 :D

拨片什么的就是自慰神器，  给人扯个借口罢了（虽然更多人一辈子没进过D档，但仍认为是拨片是高端的象征）。   除去牛马用户，  买AT的人有50%知道M档是啥么？ 上路会用拨片的有超过5%么？  

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原帖由 大实惠 于 2014-6-18 22:04 发表
自动挡唯一觉得不舒服的就是小路口掉头和紧凑点的侧边停车，要揉好几把来回切很累木有手动得快

侧边停车，像一泡污有直接选挡，就是可以预先挂挡，很方便的。
还在低速前进的时候就可以直接挂r挡，车会慢慢停下然后开始慢慢后退。

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原帖由 陈惯吸 于 2014-6-19 16:04 发表
操作极简化，门槛降低，所以肯定好开，君不见连泊车都变成自动功能，扫描分道线自动控制行车路线功能也大受追捧，前车距离监测自动刹车防追尾什么的这些也越来越多，基本上发展方向就是，驾驶员需要进行的思考越来越 ...

最大功劳就是让傻逼也能上路。   强制非手动不能上路的话， 路上的一半傻逼杀手都得死在自家车库里。   当然了， 傻逼也有上路的权利，也有钱让厂商赚厂商当然也愿意。

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原帖由 黄金12 于 2014-6-19 16:07 发表


最大功劳就是让傻逼也能上路。   强制非手动不能上路的话， 路上的一半傻逼杀手都得死在自家车库里。   当然了， 傻逼也有上路的权利，也有钱让厂商赚厂商当然也愿意。

已举报。

见过路怒症，没见过AT怒症，开眼

就和买电动车的喷买自行车的是装B穷B一样可笑
开个自动挡车都有这样那样的优越感 真是奇妙的人类

很少看到有女的开手排开的好的.女的天生看到手排就害怕..

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我操，石片呢？

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原帖由 黄金12 于 2014-6-19 15:58 发表


你要是楞把懒得开车和懒得喘气混为一谈统称懒人， 那我也没辙

在骑车和走路的人看来，开车这个事情本身就已经够懒的了，你们还在这争论到底自动档和手动档哪个懒，笑死了。。。。。

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原帖由 黄金12 于 2014-6-19 16:07 发表


最大功劳就是让傻逼也能上路。   强制非手动不能上路的话， 路上的一半傻逼杀手都得死在自家车库里。   当然了， 傻逼也有上路的权利，也有钱让厂商赚厂商当然也愿意。

233～这言论

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原帖由 黄金12 于 2014-6-19 16:07 发表


最大功劳就是让傻逼也能上路。   强制非手动不能上路的话， 路上的一半傻逼杀手都得死在自家车库里。   当然了， 傻逼也有上路的权利，也有钱让厂商赚厂商当然也愿意。

这优越感何来。。

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原帖由 黄金12 于 2014-6-19 16:07 发表


最大功劳就是让傻逼也能上路。   强制非手动不能上路的话， 路上的一半傻逼杀手都得死在自家车库里。   当然了， 傻逼也有上路的权利，也有钱让厂商赚厂商当然也愿意。

这观点太牛逼了 不忍直视 :D