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原帖由 @sodoga  于 2014-6-18 21:47 发表
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自动挡刹车点头很难完美避免，长时间堵车时远没有手动挡舒适……

讲真，大部分厂家手动都是作为最低配真是难为你们了，更是对你们的侮辱啊！

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原帖由 sodoga 于 2014-6-18 21:47 发表
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自动挡刹车点头很难完美避免，长时间堵车时远没有手动挡舒适……

刹车点头完全是技术问题，多练练。。。。。

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原帖由 shiny 于 2014-6-18 22:05 发表
最近一次开过自动挡的车,别的都还好,就是刹车太松了,稍微踩下一点没感觉到刹车,稍微重一点点就刹死了,方向盘轻还能理解,这刹车现在也做的这么轻了?

日本车都是这样的？

开手动走地库盘旋上坡，遇到排队，那真是想死的感觉

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原帖由 sodoga 于 2014-6-18 21:47 发表
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自动挡刹车点头很难完美避免，长时间堵车时远没有手动挡舒适……

长时间怎么没有手动舒适？手动挡长时间无非就是挂空挡+手刹 自动挡还不是n挡+手刹啊

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手动有点就是任何车直接开，自动吗很多车不一样啊

你说，是凡事都想亲力亲为，仅在把握的人多？  还是吃个饭都嫌累的懒人多？  
这样就好理解了。

回主题， 觉得手动累的无非那么几种：
1，驾校无限挂，阴影太大
2，开了几年也不知道该咋开车，换挡还得心里默念程序的
3，车太烂，不给油上不去坡造成阴影太严重
4，懒得一逼（或者说求舒适的一逼）， 自动驾驶才是最好的
5，老年人或残疾人或女人

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原帖由 taskman 于 2014-6-19 10:00 发表
开手动走地库盘旋上坡，遇到排队，那真是想死的感觉

即便仅仅为安全考虑，也不建议陡坡排队。。。。。

等前车上去再走嘛，就急这几秒钟？

车本身就是个交通工具，现在通勤的大多买电动车而不是自行车（电动车比通勤用的普通自行车还贵数倍），原因就是轻松不用踩了，你一个自行车爱好者跑来喷人家不会骑车或者自行车太低档或者太懒不愿意锻炼或者是老年人残疾人女人，有意思么？

车轮上的国家美国吧，绝大部分人开自动挡吧，美国车的传统特点是驾驶感一泡污如同开船吧（或者大马力后驱如同开火箭吧），难道美国人都是开烂车的懒女人？

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原帖由 yiluanxinghui 于 2014-6-19 00:57 发表

比手动还是好多了。。。最少解放一个左脚

单用右脚觉得更累了....

自动挡不好开有存在的必要吗

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原帖由 hudihutian 于 2014-6-19 11:25 发表
车本身就是个交通工具，现在通勤的大多买电动车而不是自行车（电动车比通勤用的普通自行车还贵数倍），原因就是轻松不用踩了，你一个自行车爱好者跑来喷人家不会骑车或者自行车太低档或者太懒不愿意锻炼或者是老年人 ...

现在的现状是：  人家不会骑车或者自行车太低档或者太懒不愿意锻炼或者是老年人残疾人女人一块喷自行车爱好者们穷逼，自行车就不是人骑的，市区里骑自行车的都是傻逼……  好不好？  这个就有意思了？

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原帖由 黄金12 于 2014-6-19 11:21 发表
你说，是凡事都想亲力亲为，仅在把握的人多？  还是吃个饭都嫌累的懒人多？  
这样就好理解了。

回主题， 觉得手动累的无非那么几种：
1，驾校无限挂，阴影太大
2，开了几年也不知道该咋开车，换挡还得心里默 ...

在市区内堵车的情况下 开手动的的确比自动的累 走走停停的 踩离合器都踩累了

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原帖由 黄金12 于 2014-6-19 11:31 发表


现在的现状是：  人家不会骑车或者自行车太低档或者太懒不愿意锻炼或者是老年人残疾人女人一块喷自行车爱好者们穷逼，自行车就不是人骑的，市区里骑自行车的都是傻逼……  好不好？  这个就有意思了？

从纯粹通勤的角度看，市区里骑自行车的确实非常不合适（原因太多）

其实。半坡起步有什么难的。。。。。肯定是没开过手动挡。。半离合给点油。送手刹不就上去了？这么简单的操作。。