不说加速这块 自动我只开过3分钟同事的车（宝来路口调头）  一直开手动的

开自动感觉如下 档位比如d档换r档倒车速度没有手动快 需要确认下 容易推过头  进d档容易进到s档

刹车要踩死 一送就往前走 在人流密集的地方行车 没有安全感 手动可以暂时空挡 需要走的时候推1档 心随意动的感觉

不知道我是不是多虑了 总感觉刹车脚要是一抽筋 不就穿出去了吗  难道自动也 n d n d 这么频繁切换吗 一般都是d 刹车 d 刹车吧 不像手动可以溜车靠刹车控制的很精确

3分钟就能有这么多感受啊……
autohold就是解决送刹车前窜的。
我教lp开凯越自动挡是除了进到停车场，永远不用n档。

[ 本帖最后由 newdasemo 于 2014-6-18 21:33 编辑 ]

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不按钮的话只能在n和d之间切换，蛇形挡除外。

[i] 本帖最后由 dhd 于 2014-6-19 00:49 通过手机版编辑 [/i]

我觉得自动手动的争论估计还要争个20年……

自动肯定比手动好开啊。

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好开不好玩。

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自动挡刹车点头很难完美避免，长时间堵车时远没有手动挡舒适……

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按档把上的那个键才会切到s档吧，直接拉，只能到d档。反正我开过的几辆自动挡都这样。挂r档肯定要看，这没什么可喷的，r档本来挂起来就应该小心再小心。

在怎么折腾发帖，把mt吹的天花乱坠，全世界人民都还是选择at 自动档的多！
没人愿意做赛车手，开车追求的是安逸。

引用:

原帖由 sodoga 于 2014-6-18 21:47 发表
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自动挡刹车点头很难完美避免，长时间堵车时远没有手动挡舒适……

40分钟，是只松-踩刹车舒适还是既要松-踩离合又要松-踩刹车舒适？

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引用:

原帖由 @sodoga  于 2014-6-18 21:47 发表
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自动挡刹车点头很难完美避免，长时间堵车时远没有手动挡舒适……

一开始我也这么觉得，到后来使劲练习还是可以做到不点头，当然了，这种开法肯定比手动档的车最后停止前靠溜车避免点头要累的多。

大众拉到底是S 其他大部分车型不是这样的，拉到底就是D档
后驱车猛踩刹车点头的感觉要小些，前驱车好像大些

这也要讨论？
自动肯定比手动好开多了，挂上d挡，整个开车过程你可以非常休闲，相比下来手动要复杂多了，当然复杂的东西一般可以研究的也更多，所以相对更好玩一点

自动挡唯一觉得不舒服的就是小路口掉头和紧凑点的侧边停车，要揉好几把来回切很累木有手动得快

最近一次开过自动挡的车,别的都还好,就是刹车太松了,稍微踩下一点没感觉到刹车,稍微重一点点就刹死了,方向盘轻还能理解,这刹车现在也做的这么轻了?