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[杂谈] 这日本车一直被神车党喷车漆薄怎么就不能做硬点？

zmx1983

混世魔头

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1^# 大中小发表于 2014-5-31 15:28 只看该作者

难道喷漆也是“核心技术”？还是喷硬油漆成本很高？

[ 本帖最后由 zmx1983 于 2014-5-31 16:03 编辑 ]

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慢悠悠

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2^# 大中小发表于 2014-5-31 15:36 只看该作者

日本车是希望客户痛车，增加个性

德国人就比较呆板

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Kuzuryuusen

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3^# 大中小发表于 2014-5-31 15:36 只看该作者

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因为喷车漆厚度都是瞎扯蛋。

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4^# 大中小发表于 2014-5-31 15:41 只看该作者

为什么就是不给四门一键升降

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toshiya115

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5^# 大中小发表于 2014-5-31 15:41 只看该作者

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应该是硬度普遍不如欧美车

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6^# 大中小发表于 2014-5-31 15:51 只看该作者

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引用:

原帖由 @toshiya115 于 2014-5-31 15:41 发表
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应该是硬度普遍不如欧美车

是的。厚度一般人怎么衡量，最直接的就是漆明显德系要硬的多

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7^# 大中小发表于 2014-5-31 16:23 只看该作者

车门一刮蹭就露底，露底就生锈吧

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8^# 大中小发表于 2014-5-31 17:00 只看该作者

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不说是为了行人保护吗？这还算厚的，离完全实现行人保护的自行车的终极目标还差的远

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9^# 大中小发表于 2014-5-31 18:10 只看该作者

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良心网站汽车之家早就用数据证实德系的车漆要远厚于日系了，日精这点真没的洗

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10^# 大中小发表于 2014-5-31 20:03 只看该作者

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硬度。抛光的话就显而易见，德国车漆硬，不好抛，日本漆软车好抛，但不好镜面

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11^# 大中小发表于 2014-5-31 20:41 只看该作者

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引用:

原帖由 @尚未登录于 2014-5-31 15:41 发表
为什么就是不给四门一键升降

怕孩子夹手，这是日厂解释
其实成本有什么差别？马自达早就四门了，双田一产就不给

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12^# 大中小发表于 2014-5-31 22:48 只看该作者

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日本人死脑筋。中国市场喜欢漆厚铰链紧那就做呗。

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13^# 大中小发表于 2014-5-31 23:38 只看该作者

喷子又不是为了皮薄才喷的
国籍才是原罪

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魔王撒旦

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14^# 大中小发表于 2014-5-31 23:45 只看该作者

还是大众知道揣摩中国消费者想要什么样的配置

日呆走下坡路纯属活该，不过大众店大欺客也该死

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SUPERCAR

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15^# 大中小发表于 2014-6-1 01:28 只看该作者

有种说法是日厂用水性漆，更环保。

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