528Li代替，原先性价比很高的535Li领先直接提价4.2万，必须死

http://www.autohome.com.cn/news/201405/806190.html

提价后配置没有变化，太牛了

高端那么多利润还不降价，还敢加价，找死么

http://club.tgfcer.com/thread-6895326-1-1.html
联动一下

六缸变四缸，3.0变2.0，配置不变价格只降1、2万

535升价不升配置

老实说这种事现在国内的豪华车品牌里还真只有宝马能干得出来

最近换了根M的前杠，发现好看多了
BMW也必须死，明明知道M杠好看些，出厂就装M前杠会死吗？你说加了配置成本不一样可以理解，标准杠和M杠都是塑料壳子而已，有什么成本差别？直接全部换装M杠，整车销量也能上部少啊

引用:

原帖由 sfexpress 于 2014-5-29 16:43 发表
最近换了根M的前杠，发现好看多了
BMW也必须死，明明知道M杠好看些，出厂就装M前杠会死吗？你说加了配置成本不一样可以理解，标准杠和M杠都是塑料壳子而已，有什么成本差别？直接全部换装M杠，整车销量也能上部少啊

塑料的成本可能一样，但是那个M字母是宝马花了好多钱打造的，当然要额外花钱。

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原帖由 sfexpress 于 2014-5-29 16:43 发表
最近换了根M的前杠，发现好看多了
BMW也必须死，明明知道M杠好看些，出厂就装M前杠会死吗？你说加了配置成本不一样可以理解，标准杠和M杠都是塑料壳子而已，有什么成本差别？直接全部换装M杠，整车销量也能上部少啊

出m版再多赚点，多好

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原帖由 星空寂 于 2014-5-29 16:41 发表
六缸变四缸，3.0变2.0，配置不变价格只降1、2万

535升价不升配置

老实说这种事现在国内的豪华车品牌里还真只有宝马能干得出来

吃定了一部分人会为了L6咬牙上535，不赚白不赚:D

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原帖由 sfexpress 于 2014-5-29 16:43 发表
最近换了根M的前杠，发现好看多了
BMW也必须死，明明知道M杠好看些，出厂就装M前杠会死吗？你说加了配置成本不一样可以理解，标准杠和M杠都是塑料壳子而已，有什么成本差别？直接全部换装M杠，整车销量也能上部少啊

这么做的奥迪已经被本区喷死了,低端车跟高端车外形一样,高端车没优越感了.

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3GT普通和m的前杠区别才叫一个大，尼玛

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有没有定价厚道的豪华品牌轿车啊？

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原帖由 abo07 于 2014-5-29 17:20 发表
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有没有定价厚道的豪华品牌轿车啊？

英菲尼迪大家都说厚道

其实现在奥迪和奔驰的定价都越来越让人能接受了，唯独大师年年水涨船高

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原帖由 sfexpress 于 2014-5-29 16:43 发表
最近换了根M的前杠，发现好看多了
BMW也必须死，明明知道M杠好看些，出厂就装M前杠会死吗？你说加了配置成本不一样可以理解，标准杠和M杠都是塑料壳子而已，有什么成本差别？直接全部换装M杠，整车销量也能上部少啊

厂商当然知道消费者明知M好看

所以才会掏钱的嘛  :D

大师是被外面加装搞得不行了。535乞丐去外面装hud/液晶电尾电吸回来就是豪华版路数还少花钱。现在好了，逼着你多付钱