引用:

原帖由 阿伦 于 2014-5-27 00:05 发表



20多万的 迈腾 508 后排就有独立空调了

508没坐过
迈腾那个和出风口差不多，和真正的独立空调差别很大

独立空调意义不大，独立的风量调节确实是有很大意义的，空调打到同一个温度，大风小风的区别，比空调差个几度的区别要大很多

引用:

原帖由 hudihutian 于 2014-5-27 14:46 发表
独立空调意义不大，独立的风量调节确实是有很大意义的，空调打到同一个温度，大风小风的区别，比空调差个几度的区别要大很多

出风口上做个出风量调整旋钮就行了，就是很多车不是每个出风口都有

这种配置应该多是用来拉开车型档次的，本身成本可以忽略，但是低档车上就是不给你，烦

508可以自己调节4个座位的区间温度

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-5-27 08:57 发表

压缩机还是只有一个，区别是后排有单独的风道控制机构，多放点热风进来还是多放点冷气进来进行调节。

我理解的他说的后排独立空调是指前排不开的情况下后排可以独立开启冷热并调节温度和风量。而我们通常所接触的后排独立出风通过冷热切换和风量大小来控制，有没有两个压缩机不知道，所以用了中央空调做例子，但感觉他的意思就是得两个压缩机才算真正的独立空调，所以他认为平民车没有

引用:

原帖由 kingjob 于 2014-5-27 10:11 发表



这个我知道，但是实际使用时，我这边20度，我老婆26度，3格风速，开了有半小时了，我这边出风也是冷的她那边也是冷的？？如何分区？

不可能 20度和26度的差别就算是分区也绝对能轻松感受出来  出的风温度都不一样