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原帖由 toshiya115 于 2014-5-20 11:59 发表

综合优惠下来差不多是37左右，特别低的没有普遍性，当然这里面不全是现金。
配置虽然加了优惠还是缩小了，群众很不买帐，4月销量2000多台被XTS超了233
跳槽过来的前宝马销售总监绝对是个卧底

奔驰现在挺可怜的

照理说它才是BBA三个钟品牌最强的一个

结果现在没有大幅度优惠就卖不动车，优惠一缩立刻打回原形

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e260运动

看了这个价位的车  觉得5系和ES还比较能打  家用ES真的省心 北汽的奔驰太拼人品  最后最后我选了Q50:D

[ 本帖最后由 asurada2022 于 2014-5-20 12:11 编辑 ]

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原帖由 @星空寂  于 2014-5-20 12:02 发表
奔驰现在挺可怜的

照理说它才是BBA三个钟品牌最强的一个

结果现在没有大幅度优惠就卖不动车，优惠一缩立刻打回原形

还给德国爹消化1.8那台发动机的库存，2t上市遥遥无期，优惠这么小，谁煞笔啊现在买，自作自受

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原帖由 星空寂 于 2014-5-20 12:02 发表

奔驰现在挺可怜的

照理说它才是BBA三个钟品牌最强的一个

结果现在没有大幅度优惠就卖不动车，优惠一缩立刻打回原形

以前内斗留下的祸根啊，2年前优惠十几万，现在你跟我说只能优惠7万？还不全是现金，配件和保养价格又死贵。
传闻7月1号配件价格整体下浮30%，如果是真的说明奔驰终于有点开窍了，靠宰人长不了啊。
我车上那个LED大灯，4S卖3万2一个，一对6万4。哪个保险公司保了奔驰的车就等着亏吧

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-5-20 12:55 编辑 ]

E260L价格低，配置也还不错，乘坐绝壁舒服，为什么就是卖不好？:D

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原帖由 鬼舞者4 于 2014-5-20 12:52 发表
E260L价格低，配置也还不错，乘坐绝壁舒服，为什么就是卖不好？:D

除去上面说的以前内斗疯狂降价对品牌和老车主的伤害，新车主怕买了下个月就跌几万的这个因素。
还有一点奔驰没有想明白，内部配置可以少，外部配置要尽量不减。
520外观上除了轮毂和525 530一模一样，A6L 2.0T和2.5 2.8就差保险杠左右两块镀铬装饰条分分钟能换，E260运动和E300低配那个大灯要改一下就要大出血。
还有E300价格和原来差距太......................大，现在买E300豪华的价格买535还有找，动力总成落后一个时代，那些喜欢V6的中老年人也下不去手。

这需求肯定雷车啊……

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原帖由 @占戈人尔  于 2014-5-20 12:39 发表
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还给德国爹消化1.8那台发动机的库存，2t上市遥遥无期，优惠这么小，谁煞笔啊现在买，自作自受

喷了，T大躺枪 :D

今天这个日子不买520买啥？

鹰飞Q70L乞丐，同价位性价比之王，配置高，全系后排电吸门前排通风，空间巨大媲美A8L宝马7，保养仅次凌志。全进口品控强过国产，除了出事故换零配件价格较坑爹，简直无吐槽点。而且这车少，排除街车可能。

讲真，A6L2.0T宝马520和这车完全没得打。凌志除了质量和保养其他也毫无亮点了。我他吗是没钱，有钱早上这个了。

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英菲尼迪保养贵吗？

英菲也是四年或十万公里免费保养吧，和雷车一样

40万这个价位，肯定ES300h

50万的预算，才BB
BB需要525/530 E300才行‘
不知道GS300h能否买到，优惠几何？

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原帖由 carmark 于 2014-5-20 21:15 发表
40万这个价位，肯定ES300h

50万的预算，才BB
BB需要525/530 E300才行‘
不知道GS300h能否买到，优惠几何？

GS300h就别想了，再怎么优惠裸车价都超过50万的