中国其实这mpv的市场还没出来,二/三胎家庭不够多
还得培养几年市场

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原帖由 kirbyx 于 2014-5-16 10:19 发表


首先我瞄准的原本不是现款奥德赛，在新款出来之前我瞄准的是马自达5，比现款敖德赛还小一号。但是我坐过实车，我家坐七人可以接受。一家人出门不追求商务舱空间。现在出现新情况，外加新款奥德赛出现，遂改换目标 ...

你买什么我不关心
你一个人买不买也改变不了市场格局
马自达5坐7个人你能接受，那奥德赛的确够大了...

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一部五代奥德赛 一部新sti 人生就很美好了

理想配置应该是一辆minivan,不管什么牌子,反正是给孩子他妈的
一辆SUV
一辆roadster

同父异母吧

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原帖由 狂涂 于 2014-5-16 08:56 发表
校长说的有理

感觉国内还是差钱，香港阿尔法，大霸王严重烂街啊

不过大霸王第三排座椅不够厚实，个人觉得乘坐感觉不如gl8

还有个人觉得gl8盛行也反应了国人缺钱，有钱谁要这土炮

我们这最近阿尔法都变得随处可见了，还都是V6，让人不禁感叹经济发展真快

[ 本帖最后由 星空寂 于 2014-5-16 11:39 编辑 ]

美版奥德赛屌暴，前脸霸气很多。有吸尘器和电视。。。

这个后备箱能放下大点的童车嘛

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今天出差订的一嗨，车主买的艾力绅，比gl8爽多了。以后订车得点名要这车。

听司机讲，gl8毛病太多，水泵常坏，后期维修费太高，不知真假。

妈的，真是看上mpv了。

看了下微博，李想那个圈子的人都很看好新奥德赛啊

樊錚还说了句：“看上去不比alphard差”

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感觉t大是从市场上跟你们分析的
很多回复是奶爸自己的想法
这出发点就不一样 有什么好讨论的？


ps 美版美翻了

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原帖由 toshiya115 于 2014-5-16 09:52 发表

不是我抗拒紧凑级，是现在国内这个级别MPV就是商务用途为主，新奥德赛翻不了天，把GL8吊着打更是无稽之谈。
家用的话现款奥德赛岂不是更实用？ 二排还能坐3个人，外形也不像传统意义上的MPV(面包）
奥德赛去年和 ...

现款奥德赛4代能算mpv？能算奶爸车？就一俩旅行车罢了，能有这么多销量已经很好了！

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原帖由 toshiya115 于 2014-5-16 10:13 发表

然后呢？ 大家都去买艾丽申 奥德赛了？ 奥德赛上个月卖了300多台，艾丽申500多台...
还是大霸王现在一个月能卖两三千了？
GL8平均一个月卖6000-7000...

埃利生这车都没然后了，造型差，动力差，销量不好是很正常的！

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原帖由 xxhunter 于 2014-5-16 15:47 发表
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感觉t大是从市场上跟你们分析的
很多回复是奶爸自己的想法
这出发点就不一样 有什么好讨论的？


ps 美版美翻了

美版还是赛纳好看，美规奥德赛真不是一般丑，和crv一样丑的屁股！

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原帖由 雾桑 于 2014-5-16 13:52 发表
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今天出差订的一嗨，车主买的艾力绅，比gl8爽多了。以后订车得点名要这车。

听司机讲，gl8毛病太多，水泵常坏，后期维修费太高，不知真假。

妈的，真是看上mpv了。

艾力绅硬伤是人坐满以后,后面没什么地方放东西,这点GL8优势很大.