我问过美帝，为什么喜欢日系，答曰省油、便宜、耐用。
为什么不喜欢德系，答曰毛病多。

是啊是啊，一两千多刀的差价基本上对于美帝人民来说就是天文数字，一个是高档德国豪华车，一个是屌丝日本低档车，就是这一千多刀的差价，完全是两个遥不可及的世界，所以凯美瑞便宜一两千卖3 4W辆，是不值得一提的正常现象，高贵Pst卖6000多辆是豪华车里惊人的销售成绩。

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比卖得贵？这路数没见过

请别瞎说，bba在北美混不过雷克萨斯，rx起价就比x3贵，bba里面的a基本上等死状态！
另外大众是狼堡进口货，可惜北美大众混的只有韩系一半份额！售价明显是大众便宜，还在死撑大众贵，大众敢贵，死的更快！

有天朝神车党输血，怕鸟啊

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-5-12 18:54 发表
为什么我上次说北美大众把TDI卖成了冷艳高贵，4缸柴油TDI的帕萨特SEL顶配卖到了33395刀，一查INVENTORY大多数车居然要35000刀左右
要知道3.5V6的凯美瑞选到头也只要32000多到
那可是280匹对140匹

你提tdi，那我可以提普瑞斯！美帝2.4w起，其实大众的tdi才是好东西，关键是这里不是欧洲，在美国混动和纯电是趋势，联邦政府还有补贴！目前大众的t系列机器很难在北美生存！dsg系列更是不敢卖美国人！另外作为消费者，你喜欢看顶配价格比较？还是起价比较？
丰田在北美的最大优势是皮实耐用！所以造就了一大批丰田忠实用户，售价目前丰田系越来越高，可惜美国没人抵制日货，丰田新车型上市基本上都比老款贵。

[ 本帖最后由 1qw2 于 2014-5-12 20:40 编辑 ]

引用:

原帖由 1qw2 于 2014-5-12 20:27 发表
请别瞎说，bba在北美混不过雷克萨斯，rx起价就比x3贵，bba里面的a基本上等死状态！
另外大众是狼堡进口货，可惜北美大众混的只有韩系一半份额！售价明显是大众便宜，还在死撑大众贵，大众敢贵，死的更快！

不奇怪啊，美国rx起步是350，没有270

国内rx350也比x3贵，不是么

引用:

原帖由 1qw2 于 2014-5-12 20:27 发表
请别瞎说，bba在北美混不过雷克萨斯，rx起价就比x3贵，bba里面的a基本上等死状态！
另外大众是狼堡进口货，可惜北美大众混的只有韩系一半份额！售价明显是大众便宜，还在死撑大众贵，大众敢贵，死的更快！

混不过指什么方面？
AUDI等死？
大众都是狼堡进口？

精日的嘴真是可怕

引用:

原帖由 1qw2 于 2014-5-12 20:35 发表

你提tdi，那我可以提普瑞斯！美帝2.4w起，其实大众的tdi才是好东西，关键是这里不是欧洲，在美国混动和纯电是趋势，联邦政府还有补贴！目前大众的t系列机器很难在北美生存！dsg系列更是不敢卖美国人！另外作为消费 ...

DSG不敢卖美国人喷了
后面不用看了

上面几楼陷入吵架拉离话题了。
我说句，我觉得，在车型没有明显弱势的情况下，越卖越差，只有可能两个地方出了问题
1.市场宣传
2.4s店营销手段
尤其是后者，在国内买车用户里往往是最强决定因素。4s店的布置，销售的推销手段，都是最实打实影响销量的。

外观那么丑，还有人会关心你的内在？
看看人家蒙迪欧！那才叫改款!就是断轴都能大卖！

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原帖由 ccccpppp 于 2014-5-12 19:22 发表
美国华人这么多了 ，为什么大众销量还上不去？

和华人有个毛线的关系。。

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原帖由 toshiya115 于 2014-5-12 21:09 发表

混不过指什么方面？
AUDI等死？
大众都是狼堡进口？

精日的嘴真是可怕

T大别和那傻货精日致气。。

美国大众主要还是修车麻烦和配件贵，所以被两田吊打

至于美国人对两田的态度看我签名

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原帖由 六研 于 2014-5-12 19:04 发表

SB,配置自己看呗，都是入门配置比了，实际DEALER大众的折扣更高:D

小日毛急眼了，好玩极了 :D