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cx5后期绝对没有土管高
土管也要用97号油
土管一般小保养绝壁800+吧

内饰需要IDC
细节科技功能也需要IDC，比如钥匙，比如车窗，比如其他30W的车都有的乱七八糟功能，森林人都没，音响渣，尤其是低音，超渣，听点摇滚车门都在震
保养么，5000公里一次，每次价格么，看你4S店有多黑了

暂时还没撞过，没体会到配件多难买

其他好顶赞，尤其是上马路牙子
油耗一般般，暴力随便操，杭州这破路，堵成狗，10.8，菌素19

途观小保1K

车一样大，1.8T推荐两驱天窗版的，少四驱重量可以弥补动力

真要买，推荐深色，2014款途观前包围太脑残，左右雾灯过高，塑料前唇过细，没海外版协调，白色很丑。。。

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追尾后小V现在还躺在4s 排气管中段要从日本运 2个月了。。

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我觉得没什么硬伤，各方面都很满意，车是消耗品，你也不能指望开个6、7年后什么毛病都没有。

内饰实在是烂
配件有时要等很久

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原帖由 @量产QUBELEY  于 2014-5-5 16:49 发表
内饰实在是烂
配件有时要等很久

也不能说烂吧，就是普通合资车水平，只不过用进口车的代价来买划不来。

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森林人的四驱跟途观的没啥区别，1.8的有四驱？
光一个保值率就选途观了

森林人四驱比途观强不少吧。。。。。。。

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斯巴鲁低端四驱也是多片离合器

引用:

原帖由 zhouli520 于 2014-5-5 13:00 发表


途观是6AT吧,我开的就是1.8T,后备箱感觉有点小,不过也够用了 我平时还用了拖拖液化气罐什么的

拜周大。。
另外，cvt真心硬伤。。。

为什么大家都喷CVT？我觉得CVT开着挺好呀，放到S档加速更猛，超个车很轻松啊。
平时温柔点操的话不是还省油吗？难道后期费用高？

引用:

原帖由 oando 于 2014-5-5 17:34 发表
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森林人的四驱跟途观的没啥区别，1.8的有四驱？
光一个保值率就选途观了

我也不太懂四驱结构，不过就算靠看的都觉得大不一样…虽然都是多片离合器但这明摆着的差距还是很大的，森林人是纵置平台上有分动箱，并整合了Cvt的四驱，是真正的全时四驱，途观横置发动机，就是涵德那套东西，适时四驱…怎么看森林人这套act4成本都要高点…

要我来看森林人的硬商就是全进口维修保养贵，科技配置对比同级不足…

另外为啥你们都觉得cvt不好，要知道斯巴鲁的cvt是四驱技术的一部分，不想要cvt的话要么就不要四驱，要么就加钱上四驱结构更好的gt

[ 本帖最后由 八子 于 2014-5-5 19:59 编辑 ]

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原帖由 @八子  于 2014-5-5 19:38 发表
我也不太懂四驱结构，不过就算靠看的都觉得大不一样…虽然都是多片离合器但这明摆着的差距还是很大的，森林人是纵置平台上有分动箱，并整合了Cvt的四驱，是真正的全时四驱，途观横置发动机，就是涵德那套东西，适时四驱…怎么看森林人这套act4成本都要高点…

要我来看森林人的硬商就是全进口维修保养贵，科技配置对比同级不足…

另外为啥你们都觉得cvt不好，要知道斯巴鲁的cvt是四驱技术的一部分，不想要cvt的话要么就不要四驱，要么就加钱上四驱结构更好的gt

.......如果没记错，森林人之前全系4AT用了好久。。。。还是我穿越了？

引用:

原帖由 八子 于 2014-5-5 19:38 发表


我也不太懂四驱结构，不过就算靠看的都觉得大不一样…虽然都是多片离合器但这明摆着的差距还是很大的，森林人是纵置平台上有分动箱，并整合了Cvt的四驱，是真正的全时四驱，途观横置发动机，就是涵德那套东西，适 ...

汽车之家发邮件问过翰德，翰德的答复是全时，虽然正常行驶后轴仅分配5%的动力。
森林人的ACT-4平常是30%动力到后轴，极限情况也就能分配50%到后轴，大家都是多片离合器中差，前后轴都没有差速锁，和翰德的系统并没有什么本质的提高，森林人比途观强的地方就是电子制动效果比较好。
其实这些城市SUV讨论什么四驱能力高低真有点蛋疼...

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-5-5 20:36 编辑 ]