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原帖由 KOSMOS 于 2014-5-5 21:17 发表
车ok，就是有些改mark x 的牛逼哄哄，前天高架上碰到一辆灰色的后面4出改的markx，下雨天大家安安稳稳开车么，他还挤来挤去，一脚油门秒了，还不服气追上来，就一脚刹车一脚油门逗了他几个岔道最后没脾气了

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原帖由 cavar3 于 2014-5-5 15:45 发表
补充一点，reiz的前杠很薄。随便嗑一下就碎了。比蒙迪欧的软多了。我花很多钱在上面了，就是一层纸。漆面不说了，典型的日车。
有一次告诉公路靠近当中有点积水。我开上去真的感受到什么叫船。当然，一般开还是不明 ...

高速驶过积水会形成水膜，让车子失去抓地力，很容易失控的！

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原帖由 @话梅超人  于 2014-5-5 20:57 发表
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松刹车不走，上坡辅助？

我也觉得应该是上坡辅助，楼主还是开车太少。

略有喜感  

LZ应该去托家锐志专区转转，用车的烦恼，和白锐说说，改装的事情，和黑锐谈谈  :D

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感受基本差不多，空间一般动力足够。
方向盘太大，转圈太多。
换了避震以后过弯好多了。
这车不如一些小钢炮，人车一体的感觉很弱。
总体来说，高级家用车，油耗略高，除了动力，和运动距离有点远。

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同学的锐志，除了每次下雪就得赶紧去换雪地胎别的都满意，后驱没办法

支持原创,支持后驱:D

我这也是锐志，上一代乞丐版，快3W了，当时没节操地趁着全民抵制日货、打杂强，大幅优惠抄底买的。。。
优点：内饰还行，比较耐看；NA6缸噪音和平顺是好些；空间我觉得还行啊，没有那么不堪，可能是乞丐没天窗的原因吧:D ；省心，至今还没出现啥问题
缺点：乞丐座椅坐着累；圈数多，低速下打的人蛋疼；低速跟车给油刹车有时候会抖，不知道是车的问题还是油的问题；2.5发力太晚，不到3000以上没力，后头打算还是改下3.0或3.5去求，毕竟市区开的多，低扭感觉更重要；软，高速变道忽悠，没信心，这个将来也要动下
油耗不关心，平时看下十一二个，反正当时选6缸车的时候就有这觉悟了。对了，你们保养不打折？我每次小宝剑都是600多

这车油耗和方向盘的却很蛋疼，车空间是小了点，动力不错。转弯感觉太倾斜，S型的档位也蛮喜欢的

觉得2.5动力不够的可以跳到sport模式，分分钟的让你爽
而且在sport模式下不是傻瓜的延后升档，你踩的轻还是和普通模式一样积极的升档
而你一脚油下去则变了个车一样，降档积极没有普通模式那种愣1秒在冲出去的感觉，转速也积极的给你维持在3000上

反正我这里的小年轻不开台锐志出去都不好意思跟朋友打招呼

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原帖由 餐具中的杯具 于 2014-5-6 15:28 发表
反正我这里的小年轻不开台锐志出去都不好意思跟朋友打招呼

其实挺悲剧的

老锐志针对的目标人群中很大一部分是买不起皇冠，把锐志当皇冠开的中年人。。。

新锐志虽然脸改了，但别的基本没变，还是舒适取向。

我也是锐志  到今年七月份整三年。要说这优点就是真是没有毛病，三年四万公里连个螺丝都没动过。质量真好！发动机加速线性不用说了，声音好听。我这个车速25km 油耗平均10.6可以接受。缺点也挺明显的，底盘太软，高速有些晃。操控不是很好，跟他定位的运动车型完全两个概念。维修保养也是六百多。打算有时间去改装3.0  加底盘固件 此车可以长期开下去了

同楼主炫装版。。。过弯和过减速带别提了，松松垮垮。最近在开老婆新提的新嘉年华，10W落地的小车过弯和减速带感觉都秒锐志啊
对了还有，两年3W5，刚索赔换了个水泵

[ 本帖最后由 mashimano 于 2014-5-6 16:04 编辑 ]

哈哈~说日本车没毛病的肯定会被扣上精日的帽子~