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原帖由 anubisx 于 2014-4-27 18:39 发表
安卓2.3 我靠也好意思用？服了，至少上个4.0吧

从2.3的时间上来看, 这套系统是2011年初决定好使用的, 这个东西不像手机, 环境严苛得多, 得做更多的电器环境测试, 随便换一个一整套测试全部要重做
2013年秋季开卖q50, 就是说定型到上市需要2年半时间

我觉得这套系统没得升级余地...2.3的硬件, 基本上是1g的cpu, 512的内存, 升上去后系统会更慢, 硬件不行没办法. 只能适当的优化加快一点点速度
3年后的小改款肯定会改进速度和升级.....差不多应该是目前的主流配置, 但是那个时候的手机平板硬件已经又完全不同了.....
nvidia在搞的东西就是在简化流程, 可以模块化你直接换了就升级, 所有标准由nvidia负责, 代价就是钱呗.....凡是被nvidia坑过的硬件商, 有其他选择的不会用第二次, xbox, ps3都是典型........

[ 本帖最后由 AndMe 于 2014-4-27 19:50 编辑 ]

羡慕，有钱真好~

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换个骚点的轮毂就好了

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现在想想确实3.7豪华运动性价比最高，不过配置还是不全，最全只有3.5混动旗舰才有，办好上路都要60多了

本帖最后由 adds 于 2014-4-27 20:16 通过手机版编辑

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2.0T的运动豪华版比这个还贵吧？除了要等1个多月之外，车本身的差异大么？

牛逼 头一次见到双屏的汽车。。。。 今儿的分都给你了

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45w买的g37，都不知道2手能卖多少了

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原帖由 @aweiwei  于 2014-4-27 21:06 发表
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2.0T的运动豪华版比这个还贵吧？除了要等1个多月之外，车本身的差异大么？

就发动机不一样吧，变速箱好像也不一样，不过都是道听途说，还没人摸到实车，时间来看估计一个月挺玄乎的，车友群里现在交定金，都说不能保证两到三个月提车，挑颜色还得再等

iCar 版的什么时候有啊！

其实真开车，这些玩意用的也少吧！

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das转向配合alc辅助车道控制结合起来有点意思，试着在高速上虚控方向盘，走了一小段弧度不大的s路线，确实是始终自动控制在车道中央，但同时方向盘好像也没有转动的样子

好车,比3系好.

比A4略好！

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太漂亮了

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原帖由 @adds  于 2014-4-28 06:49 发表
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就发动机不一样吧，变速箱好像也不一样，不过都是道听途说，还没人摸到实车，时间来看估计一个月挺玄乎的，车友群里现在交定金，都说不能保证两到三个月提车，挑颜色还得再等

据说2.0T的Q50用整套戴姆勒动力总成，变速箱改用7G-TRONICPLUS。
当然，这都只是据说了，不过能摆脱Jatco的话我是拍手赞成的。

本帖最后由 NewRoaD 于 2014-4-28 16:20 通过手机版编辑

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操控一泡无 而且功率有水分