1.boxter和Cayman的区别是不是就敞篷和硬顶的区别？
2.911轴距比Cayman短，但是却有二排座位，导致车身比boxter长？这是什么路数？据说轴距越短操作性好？
3.boxter和Cayman都是中置发动机后驱，911是后置发动机后驱或者四驱，请问中置和后置哪个好？对跑车而言后驱和四驱哪个好？或者说跑车有必要四驱吗？
4.911 turbo是双涡轮，涡轮用久了后会不会成为维护保养的重点对象？本人对涡轮增压不是很了解
先问这么多吧

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完全不懂，建议入911！

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挑价格贵的买即可，一分价格一份货！

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cayman s 911 s都开过，不上赛道cayman操控更灵活，方向盘更沉。

挑贵得买+1
911TS

当然是中置的好啦,911为保持传统2+2后置
对一般人来说,cayman应该是最好的选择了,
911这种后置后驱不是那么好掌控的,当然纯show off的话,911比较好

1是
2因为MR后排那里是发动机，911长是因为发动机在后面，轴距太过于过短也不好
稳定性会变差，这代991就加长了，而且911定位是旗舰，比那俩高，操控动力调校问题
3MR好，重心转移小，911的RR是因为发展了很多年，算是拿来做独家卖点的特点
4买这种车的人不会在乎这个问题

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楼主想买吗？个人认为还是911更保时捷。
具体问题楼上回答了。

大索尼在数码区都快被喷成渣了 lz还有心情研究车

911的后置后驱是特色，从道理上来说不如中置后驱。但这就是传统，是特色，所以必须倾全力力保。
我一直觉得911的后置后驱和宝马的L6是一个道理，先天都不是很好，但为了传统和脸面，用200%的精力去把一个先天只有80%的东西弄到120%的效果。

I6怎么先天不好了,先天完美平衡,曲轴一阶二阶震动自然平衡
缺点也就是长了点,缸径做不大而已

当然挑贵的买，哪有什么可以问的。。

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引用:

原帖由 @wanghujin  于 2014-4-23 13:06 发表
911的后置后驱是特色，从道理上来说不如中置后驱。但这就是传统，是特色，所以必须倾全力力保。
我一直觉得911的后置后驱和宝马的L6是一个道理，先天都不是很好，但为了传统和脸面，用200%的精力去把一个先天只有80%的东西弄到120%的效果。

后置后驱直线加速快

不玩赛道挑便宜的买就行了，别人只看你是保时捷，谁管你是GT3 RS还是boxter