比十万块的神车差远了

和小米同出一辙
不知道是小米学他还是他学小米

精彩就是那个富二代吧
不说别的
最后一张图
门是打开的，这不是车的问题
是智商有问题吧

这种产量不高的豪车其实装配都不怎么样,肉眼看得到没对齐是很正常的.

那法拉利装配质量也不如神车

玛莎拉蒂的装配质量也不如神车

神车威武，装配质量超越法拉利、玛莎拉蒂、特斯拉。

引用:

原帖由 武松 于 2014-4-23 13:23 发表
那法拉利装配质量也不如神车

但这车不是手动装配啊

看了下李想等第一批入手的人的评价，还是很理性客观的

引用:

原帖由 星空寂 于 2014-4-23 13:53 发表

但这车不是手动装配啊

看了下李想等第一批入手的人的评价，还是很理性客观的

估计现在产量还是太小,产线标准化模块化肯定有影响.生产中不可控因素多,以后量上来了问题应该不大.
特斯拉还都是使用奔驰的内饰模块.未来不知道会不会加入奔驰的模块化生产线.

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2014-4-23 13:53 发表
神车威武，装配质量超越法拉利、玛莎拉蒂、特斯拉。

所以神车集团快把法拉利买下来吧

其实皮耶希本人是非常想要法拉利的，就是菲亚特不肯卖

看了下微博的消息，他自己订的Laferrari都已经上好牌了，此外他还拥有F12和458

同事买的快到手了

引用:

原帖由 星空寂 于 2014-4-23 14:08 发表

所以神车集团快把法拉利买下来吧

其实皮耶希本人是非常想要法拉利的，就是菲亚特不肯卖

看了下微博的消息，他自己订的Laferrari都已经上好牌了，此外他还拥有F12和458

fiat卖了法拉利,就整一个LOW逼形象了.
况且卖了法拉利,玛莎拉蒂是不是得一起卖,否则以后发动机平台这些怎么玩?单独独立设计?
无论利益上,集团形象上,当然都不肯卖.

比大福特好

有国内神车爱好者添砖加瓦，过两年直接把菲亚特收了不就得了~~

引用:

原帖由 武松 于 2014-4-23 14:23 发表

fiat卖了法拉利,就整一个LOW逼形象了.
况且卖了法拉利,玛莎拉蒂是不是得一起卖,否则以后发动机平台这些怎么玩?单独独立设计?
无论利益上,集团形象上,当然都不肯卖.

充电网到底怎么谈的