据长安内部消息称，前宝马设计总监克里斯·班戈已确认加盟长安，目前已经在欧洲设计中心工作，主要负责视觉创意和设计团队的相关管理工作。

若消息属实的话，又一位国际级设计师加盟自主品牌，似乎让人看到自主期望在设计上与国际比肩的雄心和远见，确实，自主品牌每出一款车，消费者总是会从他们身上看到“模仿”的痕迹，顿时又似曾相识的赶脚。在笔者看来，随着近几年来各大自主品牌在设计上的重视，不惜重金引进国际级设计大师操刀，推出的新车型在整体设计上确要比前几年大气稳重，前卫而且动感，不再是硬生生四个轮子和铺几块铁板的铁盒子，更是具有观赏和精神内涵，这对一个品牌的精神文化塑造是有利的。

克里斯·班戈在加盟长安之前，曾任职宝马设计总监，他在宝马的旅程可说是辉煌卓越，现在的宝马旗下的1系、3系、5系、7系、X5、X6以及6系轿跑车都是出自他手。他在执掌宝马设计团队期间，宝马一举超越奔驰成为增速最快，且最受欢迎的豪华品牌之一，而其加盟长安汽车后，其有望主导长安自主品牌车型的设计工作，让人很是期待，鉴于之前他对长安CS95概念车设计的大大赞许，他很大可能会参与量产车的设计。

在离开宝马之前，克里斯·班戈曾设计出其告别作品——宝马GINA（GINA Light Visionary Model），这是 BMW 最新的一个研究项目，将柔韧灵活融入汽车设计。具有很强的 BMW 风格，紧绷的肌肉，雕塑感，事实上 GINA 的外表皮是一层布，蒙在可控制活动的框架上，这样不仅可以控制车的各个活动部位，比如车门，前大灯，同时也可以随着变形的金属框架而伸展，随心所欲地改变汽车的形状，这也许将成为未来汽车行业设计的发展趋势。

http://shuoke.autohome.com.cn/article/13301.html?pvareaid=101514

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碉堡了

设计牛没啥用，关键看领导。
国内主要看领导的审美取向，领导见识少就抄大牌，领导小农意识就上奔小康致富工具啥的。
看看长安之前的自主品牌的设计推断，宝马设计师加盟也就是挂个双肾中网上个鲨鱼鳍天线啥的，继续走农村包围城市道路。
啥时候长安不是外行领导内行了才有戏。

目前看都是体制的错。。。

长安的外形现在就挺不错的

天朝是屁股决定脑袋·······所以得看屁股的水平了！

麻痹我是班戈死忠

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原帖由 @史蒂文_福克斯  于 2014-4-22 17:06 发表
麻痹我是班戈死忠

看来公子要入长安新款逸动了 企鹅踹腿

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满街都是断轴车，更堵了。

不厚道地想，过两天就要被气走要打官司闹违约了吧

之前是谁说来着，宝马只有一个设计师，原来就是他

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就不喜欢他的e60 5系，7系和z4

不过菲亚特coupe相当好

奇瑞还不是大牌加盟，几年了有个鸡毛用。

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团队才是重要的 再总监 能一个人包办所有吗

引用:

原帖由 饭的说传乐仙 于 2014-4-23 01:30 发表
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团队才是重要的 再总监 能一个人包办所有吗

起亚靠个奥迪总监一下必格就上去了……