动力不低于400hp/450nm，0-100加速3.9秒。采用大量碳纤维部件（碳纤维车顶、机盖、内饰件），相比普通高尔夫R减重76-95KG。
引擎据说是2.0T？
联想到前段时间在北环出现的那台奇怪的mk7 R测试车（装有怪异的后扰流板），这台概念车很有可能量产。
钢炮大战进入白热化了

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-4-17 21:07 编辑 ]

这年头的小钢炮太可怕了。

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2014-4-17 18:32 发表
这年头的小钢炮太可怕了。

真要上市这车得也卖辉腾途锐价....

和W12 GOLF 一样，作为一个象征吧，不会量产应该？

引用:

原帖由 chopperwl 于 2014-4-17 18:39 发表
和W12 GOLF 一样，作为一个象征吧，不会量产应该？

那个有点太离谱了，还有那台500匹的GTI也一样。
但是这个400匹的R，还是有可能量产的，就是价钱可能比RS3还贵

比RS3价格贵就没存在价值了。。。自家的2.5 L5T还是一个传说…………难道要用这个替换L5T?

PS:其实我一直想问为什么奥迪一直不把那个L5T拿进来…………

[ 本帖最后由 chopperwl 于 2014-4-17 18:54 编辑 ]

引用:

原帖由 chopperwl 于 2014-4-17 18:52 发表
比RS3价格贵就没存在价值了。。。自家的2.5 L5T还是一个传说…………难道要用这个替换L5T?

PS:其实我一直想问为什么奥迪一直不把那个L5T拿进来…………

有价值,就跟途锐,辉腾一样
r8体现奥迪性价比, 这个就体现大众性价比了
各方面都比rs3快, 卖得比rs3贵正常, 3.9是超跑的区间, 4.9是性能车, 5.9是马路快车....不一样的

[ 本帖最后由 AndMe 于 2014-4-17 19:06 编辑 ]

有点意思，请量产

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量产的话，本田快点回炉重造吧，欧系小钢炮都360～400马力了，本田还徘徊在300匹。

evo fq400已停产

斯巴鲁新一代sti马力又不提升，到底竞争对手是谁？感觉完全没出新sti的必要，面对欧系360+马力的小钢炮完全没的打啊。

本帖最后由 EG瘦AA 于 2014-4-17 20:02 通过手机版编辑

楼主最近在我们当地有没有看到过一辆MP4？我好像见到了一辆。。。

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原帖由 jazzgao 于 2014-4-17 20:53 发表
楼主最近在我们当地有没有看到过一辆MP4？我好像见到了一辆。。。

我没看到过，不过的确是有人提了，上次微博上看到的。

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原帖由 @EG瘦AA  于 2014-4-17 19:50 发表
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量产的话，本田快点回炉重造吧，欧系小钢炮都360～400马力了，本田还徘徊在300匹。

evo fq400已停产

斯巴鲁新一代sti马力又不提升，到底竞争对手是谁？感觉完全没出新sti的必要，面对欧系360+马力的小钢炮完全没的打啊。

本帖最后由 EG瘦AA 于 2014417 20:02 通过手机版编辑  

欧系这个小众市场被细分了，就像一个是街道版st，一个是赛道版rs
日系的赛道版要你自己改装……车厂想法不同

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几个人会买？

减重76-95KG
德国人也学奸诈了！世风日下呀，还是捷达厚重扎实。

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原帖由 EG瘦AA 于 2014-4-17 19:50 发表
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量产的话，本田快点回炉重造吧，欧系小钢炮都360～400马力了，本田还徘徊在300匹。

evo fq400已停产

斯巴鲁新一代sti马力又不提升，到底竞争对手是谁？感觉完全没出新s ...

日系感觉是满足某些比赛原厂组赛例的街道版，其他可以根据自己的喜好选择部品改装