2.0t顶配优惠不大的话没意思, 不如+5w了....

3.7丐中丐版预备，等周末去看看实车到底怎么样

2.0非顶配版配置相当屌丝了

新玩意儿

[ 本帖最后由 AndMe 于 2014-4-16 20:09 编辑 ]

2.0T中配就缺alc和das
去试驾看看这2个功能到底实用不。

3.7价格很赞，想入手了

这2T低配价格还得优惠两万  才能有吸引力

引用:

原帖由 zengxx1986 于 2014-4-16 20:07 发表
2.0T中配就缺alc和das
去试驾看看这2个功能到底实用不。

要开长途的一定要有准自动驾驶:D
否则无所谓

引用:

原帖由 AndMe 于 2014-4-16 20:10 发表

要开长途的一定要有准自动驾驶:D
否则无所谓

基本不跑长途.das这东西不激烈驾驶不知道感觉的出区别不

3.7这个价格良心到爆了！
要知道光税金就差了快10w了把 和2.0

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2t丐中丐太挫了，而中配和高配跟3.7又没拉开价格差距
看来2t后续优惠会很大，否则没法打

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国产的还是进口的

进口车目前的关税都是25%，增值税是17%，另外按照排量收1%---40%的消费税，2。0的是5%，3。7的是25%，不要小看这20%的差距，因为我们的税是累进的！假如，2。0和3。7如果到岸价格一样（当然实际这是不可能），在这样的税制下差价多少呢？
    假设3。7到岸价20万（包括运输，通关，检验等费用），那么按照税率价格为：
20×(1+25%+25%)×(1+17%)/(1-25%)=46。8万
    假如2。0到岸价20万（包括运输，通关，检验等费用），那么按照税率价格为：
20×(1+25%+5%)×(1+17%)/(1-5%)=32万
同样成本的车，因为税率不同，2。0跟3。7之间差14万

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2992-29253041-1.html

引用:

原帖由 zengxx1986 于 2014-4-16 20:11 发表


基本不跑长途.das这东西不激烈驾驶不知道感觉的出区别不

据说为了强调das, 把非das版本的方向盘转向圈数加大不少....

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引用:

原帖由 @kamuiyay  于 2014-4-16 20:17 发表
进口车目前的关税都是25%，增值税是17%，另外按照排量收1%40%的消费税，2。0的是5%，3。7的是25%，不要小看这20%的差距，因为我们的税是累进的！假如，2。0和3。7如果到岸价格一样（当然实际这是不可能），在这样的税制下差价多少呢？
    假设3。7到岸价20万（包括运输，通关，检验等费用），那么按照税率价格为：
20×(1+25%+25%)×(1+17%)/(125%)=46。8万
    假如2。0到岸价20万（包括运输，通关，检验等费用），那么按照税率价格为：
20×(1+25%+5%)×(1+17%)/(15%)=32万
同样成本的车，因为税率不同，2。0跟3。7之间差14万

http://club.autohome.com.cn/bbs/threadc2992292530411.html

现在人家只差5万。。。。
感觉应该要做到8万以上的差距才有明显区分，现在这价格，买2T就是智商捉鸡啊