老四不老四不知道，但是很可能被英菲超越是真的。

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原帖由 toshiya115 于 2014-4-16 16:53 发表
LEXUS再不国产，老四就要被VOLVO抢走了

这个只能说赶上主流一线不落伍
要想超越还是有难度......

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原帖由 chenpeinin 于 2014-4-16 18:03 发表
老四不老四不知道，但是很可能被英菲超越是真的。

凯迪拉克和英菲尼迪势头都很不错！！

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全系都像福克斯。。。

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原帖由 @lalala1984  于 2014-4-16 19:34 发表
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全系都像福克斯。。。

呵呵侯…

沃尔沃的内饰设计，用料做工重点改造加强下，做出豪华时尚感，再加强品控的话。一定很能打

比起vv，我宁愿买caddy

没有4驱不幸福

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依然垃圾 国外比法拉利还少

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原帖由 Romeo 于 2014-4-17 10:13 发表
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依然垃圾 国外比法拉利还少

美国一年卖6万多法拉利？

营销做得好才是真的……

Drive-E弥补了老动力总成落后的短板:
单说2.0T系列，
XC60的01加速提到了7.2，仅次于X3，优于Q5和GLK。

新V60的加速也提高到了6.3，已是国产328的成绩，还没刷北极星。

YYP的五款紧凑车横向测评V40也超过了A3、CT200、1系、A级

[ 本帖最后由 Vanquisher 于 2014-4-17 11:31 编辑 ]

关键是你们都忘了沃尔沃的卖点是什么

安全、环保，多少人都是冲这两点才买的沃尔沃，动力和操控，对于居家的人来说都放在后面。

主动刹车、自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、自动泊车，你可以说老手不需要这些，但有总比没有好，可以避免很多意外情况，而且老手也有分心的时候。如果家有老婆要换着开的，这些装备无疑更放心。

碰撞测试视频，虽然都是欧五星，S60的得分也高于C级、3系和A4，A柱变形程度、中控台退缩距离都是最小的

然后是环保，某品牌那毒味谁闻谁知道，我可以吸那些毒味，但我不愿让家里的孩子、老人再吸。沃尔沃的用料就无需再多说了，光用大豆纤维来代替六硝甲处理这一点，没有哪个厂商还有这种良心。净化PM2.5的能力也是业内最高

现在沃尔沃的问题
一是T5的横置结构没法做四驱，虽然日常实际驾驶感受差别不大，但很多人心里就是过不了这个坎。其实追求激烈驾驶的人也不会买沃尔沃，买沃尔沃的人也不是冲这一点去的。

二是强调安全却没有保气胎和胎压监测，不如宝马厚道。

三是国产后的做工和用料是否一如既往的扎实和环保

四是维修保养价格虽不及奔驰，但相对宝马奥迪没有优势。

五是中控设计多数人认为不好看。虽然喜欢的说是北欧的简约风。

六是二手保值率不如BBA

但是最大的两个卖点是其他任何品牌都没有的。而且不少系列也有价格优势，即使XC60，空间表现好过Q5和GLK，舒适度和价格好过X3。当然，对于很多无需顾家的的人、键盘车神、数据控等，本来就相对小众化的牌子在TG自然不受待见

[ 本帖最后由 Vanquisher 于 2014-4-17 11:34 编辑 ]

VV这车从设计上就不是运动型的
所以这些数据的提升到底能不能影响销量还不好说
即便真是有良心的好车，在市场受不受欢迎也不一定
这牌子要是能放下点身价还有戏

北欧冰雪天气太厉害，VV是不敢研发后驱车还是咋的。
单一的产品线，注定是个三线配角。