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保险行业协会联合汽车维修协会在今天发布国内18项主要汽车零部件"零整比"报告。
"零整比"指的是整车所有的装车配件的价格综合和整车销售价格的比值，乘以百分百，最后得出一个百分比的系数。这个系数有什么作用呢？平时它是用来在于维护消费者的知情权，保护消费者合法权益时要做到让维修价格更透明，为保险和维修两个行业的定价提供一个比较科学的一个参考的数值。
两个协会公布的数据显示，他今天公布了18个车型中"零整比"，整车零配件"零整比"和50项易损配件的"零整比"。整个配件"零整比"系数中，18个车型中系数最高的达到了1273%，最低的达到了272%，最高值是最低值的4倍多。在50项易损配件的"零整比"系数中18个车型系数最高的是223%，最低的是77%。现场的汽车专家告诉记者，整车的"零整比"系数占300%左右是比例合理的。但是记者看到，他公布的北京奔驰的C级W204系数是高达1273，怎么来看这个1273呢？就是如果更换所有的配件的话，这个车所花费的维修费用可以购买12辆新车。
汽车零整比是保险协会在为 车险费率市场化做准备。目前车险定价基础是车辆指导价格，费率市场化后，零整比会大大影响保险价格，零整比越高，保险价格越高。
[http://xw.sinoins.com/2014-04/10/content_105131.htm]

一炮污的配件和保养定价必须死，没得洗！

别说S级了，拆一辆C级能买12辆C级，算30万一辆，12辆就是360万你可以买宾利了

很好奇为什么一直没人这么干？
零件不需要卖到4s的价格，只卖5折也有的赚啊。。

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幸亏没买一泡污啊

发动机你卖给谁去？很多大的零件小店大概没能力装的。

一泡污保养价格现在好多了

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-4-10 22:28 发表
一炮污的配件和保养定价必须死，没得洗！

一泡污国外是不是也这样玩？

难道这样赤裸裸抢劫不犯法？

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原帖由 @jiangst  于 2014-4-10 23:02 发表
一泡污国外是不是也这样玩？

我也想知道，这种是赤裸裸抢钱的事儿是不是天朝特色。工时费也是不像话

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那买一辆S级拆了当零件卖，是不是可以买布加迪了？

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原帖由 @占戈人尔  于 2014-4-10 23:24 发表
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我也想知道，这种是赤裸裸抢钱的事儿是不是天朝特色。工时费也是不像话

这很正常啊，工业设备的备件价格更吓人。
要不售后怎么赚钱？市场新车销量最终会趋于平稳，就靠维保了。一般做得好的，服务营收可以覆盖固定成本了。

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原帖由 占戈人尔 于 2014-4-10 23:24 发表
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我也想知道，这种是赤裸裸抢钱的事儿是不是天朝特色。工时费也是不像话

又不是垄断行业,市场经济自由定价,你可以选择不买.

按4s店报价啥车都是拆了比整车贵好几倍啊。

引用:

原帖由 newdasemo 于 2014-4-11 08:27 发表
按4s店报价啥车都是拆了比整车贵好几倍啊。

这地就不要洗了,贵几倍跟贵12倍能是一个概念?