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除了发动机声音大点，我觉得没啥缺点了，有劲省油，还便宜，我擦

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冬天加不到0号油，就这一点还不够？

看来byd要出柴油车了

平时市内排队加油。。。出去高速还有可能加不到油。。。

进口的柴油机烧国内的油半年就亮发动机灯。。。

油门踩深点屁股冒黑烟。。。。

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再北方的话冬天天气冷难启动，我这有柴油越野车冬天启动不了烤火结果把车烧了的。国内油品渣好的柴油车水土不服。后续维修保养也比汽油贵，定期要换柴油泵还是什么的来着，巨贵

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便宜是什么情况？同车型柴油车更贵啊。

加油太痛苦，正常时候你前面停两辆大货就得等十几分钟...如果是不正常的时候更惨

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技术上说，功率相对汽油机小

引用:

原帖由 csnlm 于 2014-4-10 05:14 发表
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再北方的话冬天天气冷难启动，我这有柴油越野车冬天启动不了烤火结果把车烧了的。国内油品渣好的柴油车水土不服。后续维修保养也比汽油贵，定期要换柴油泵还是什么的来着，巨贵

不是太老的柴油引擎现在都有启动前燃油预加热功能，当然前提是你不能在-10度的天气加了0号柴油。。。
柴油泵正常使用不会坏的，定期要换的是油水分离器

南方可以考虑柴油车，北方就算了吧
另外柴油车是省油，但是发动机坏了国内很多店没这个技术不好修，去4s换一个喷油嘴都上万，特别是陆虎这种豪华柴油车
也就是说，你省的钱最后不一定落到你口袋里，有可能是帮4s省的

[ 本帖最后由 sfexpress 于 2014-4-10 09:00 编辑 ]

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其实市区里加柴油不用排队的 因为基本没车和你抢

柴油车在国内关键的问题是油品啊。。。

冬天加油困难
天冷还要加-10号。

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开过发现4，那股味太大

主要是怠速声音不好听，另外不是说柴油机其实氮氧化物排放很高吗，除非有尿素催化装置