这车百分百引进 现在暂定渠道由东风销售  

现在问题实际上是东风想引进国产 正在和本田技研谈国产的可能性  如果不行的话退一步寻求一个类似凌牌的国内弱化版本

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弱化版本么.....国产gti的节奏？

要引进，就一定要有自动档的版本，国内买的起这个价位的，没多少会买手动的，当然本论坛除外。

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原帖由 鬼舞者4 于 2014-3-22 22:43 发表
要引进，就一定要有自动档的版本，国内买的起这个价位的，没多少会买手动的，当然本论坛除外。

没错 所以最后双方妥协的结果很可能是一个山寨弱化版本

[ 本帖最后由 asurada2022 于 2014-3-22 23:06 编辑 ]

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引进了才是sb

国内么只知道suv，引进干吗

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就这点出息

想引进前还是想想国内是啥扭曲的市场吧

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原帖由 @鬼舞者4  于 2014-3-22 22:43 发表
要引进，就一定要有自动档的版本，国内买的起这个价位的，没多少会买手动的，当然本论坛除外。

国内的1m和手动86都没人买？

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原帖由 asurada2022 于 2014-3-22 22:23 发表
这车百分百引进 现在暂定渠道由东风销售  

现在问题实际上是东风想引进国产 正在和本田技研谈国产的可能性  如果不行的话退一步寻求一个类似凌牌的国内弱化版本

你确定说的不是思域si？？

如果是业内给点新思域和新思铂睿的内幕吧。

这车有双离合版本吧。

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原帖由 cp251 于 2014-3-23 10:41 发表


你确定说的不是思域si？？

如果是业内给点新思域和新思铂睿的内幕吧。

不是SI 这种零件进口、国内组装，竞争力不够又卖不上价钱的产品 东风不想做

思域会小改款 思铂睿目前不知 东风自己都不知道怎么办 将来国产TLX的计划一旦开始 定位没得搞 所以现在本田跟东风广汽干脆打算一车型两边都出 不会再像以前两边分开 基本是一边原味一边深度国内定制的套路