以我能百分百确认的案例来说，连车带改装20多万的MK4，性能相当于40多万的原厂车。连车带改装60万的R32，不怕所有200万以下的车。

posted by wap, platform: Chrome

有点不信

我觉得更本就不是一个目标群，还鄙视。

引用:

原帖由 wwmidia 于 2014-3-19 08:42 发表
以我能百分百确认的案例来说，连车带改装20多万的MK4，性能相当于40多万的原厂车。连车带改装60万的R32，不怕所有200万以下的车。

你这话说大了,200万以下不要舒适性的高性能车多了,你这连车带改装60万的R32跟ariel atom,X-BOW比比?

改了好玩呗
买个成品车，没啥意思

国内的改装车只管跑01的，16楼那种60W改好的R32号称不怕200W内任何车也就是这个路子了。

买条小狗养到大，和直接买个成年狗，感觉是不同的，不需要穷跑穷跑的这么称呼。

这个要看车主改装的思路了。

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @鬼舞者4  于 2014-3-19 11:33 发表
国内的改装车只管跑01的，16楼那种60W改好的R32号称不怕200W内任何车也就是这个路子了。

atom v8已经2.3秒了，一r32还能进2秒不成？

posted by wap, platform: Android

牛逼不需要草稿

类似于组装电脑和品牌电脑的区别？

不过相对来说汽车改装改残的比例极高，原厂的水准要更好。

改车不是自己攒电脑那么简单啊。

01是个项目，别的更难啊。弯道性能，行驶稳定性，机械稳定性。（舒适性先不说）

那么简单F1车队的人都要失业了。

塞个厉害的发动机很简单啊，塞了发动机要让车开起来不翻掉就很难了

[ 本帖最后由 再来一发 于 2014-3-20 00:05 编辑 ]

posted by wap, platform: Galaxy Nexus

引用:

原帖由 @slr  于 2014-3-19 15:35 发表
posted by wap, platform: iPhone

atom v8已经2.3秒了，一r32还能进2秒不成？

车重摆在那里，比不了

我没有吹牛不打草稿，这都是自己开出来的总结。

关于改车只能跑01：至少我的车不是这样，01是我的弱项，强势在三档，最大扭力输出（360左右）也在三档。我和四驱高配的A4、中高配的Z4、宝马1系之类的车跑，起步都吃亏的，到三档才能反超。

关于弯道玩完：高架上大部分弯我都能100以上过，我还没装LSD，装了LSD的朋友说能提高20%。改装支出里，动力只占小部分，也就涡轮程序进排气而已，大部分支出在底盘部分。R32是四驱，改好底盘极限肯定高得多。

关于Atom v8：跑不过atom v8心服口服。拜托，这比改装车激进疯狂多了，拿这个来代表原厂车也是在太没说服力了吧。

关于R32：HPA单涡轮版本的R32百公里加速是3.2，还有双涡轮版本。同样，这是要改底盘的，HPA那辆单涡R32是赢过正式比赛的。

最后，我说的MK4改装和R32改装都完全兼容日用买菜，油耗也可以，离那种疯狂改装还差得远。