看了下原来是1系coupe，还挺不错，commute用很好
美国官网只有228，235
去意淫了一把228 m，配了几个package，43000MSRP
m235配上premium+technology，49000MSRP 比335便宜好多

[ 本帖最后由 ChuPaChuPs 于 2014-3-12 10:32 编辑 ]

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-3-13 00:26 发表
看了下原来是1系coupe，还挺不错，commute用很好
美国官网只有228，235
去意淫了一把228 m，配了几个package，43000MSRP
m235配上premium+technology，49000MSRP 比335便宜好多

人家228和235就差6000刀。放国内差价坨坨10w起

posted by wap, platform: iPhone

国内有排量税 235是3.0 228是2.0 两个档次

posted by wap, platform: Samsung

引用:

原帖由 @ChuPaChuPs  于 2014-3-13 00:09 发表
这系跟3系比又有什么区别啊，BMW现在真是吊
1234567走一遍，后面加GT又走一遍，前面加X又走一遍，前面加M再走一遍
过段时间大概前面加i又走一遍

1系和3系的区别啊，除了都是三厢

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-3-13 00:09 发表
这系跟3系比又有什么区别啊，BMW现在真是吊
1234567走一遍，后面加GT又走一遍，前面加X又走一遍，前面加M再走一遍
过段时间大概前面加i又走一遍

M135和M235的N55都是高功率320p...3/4系都是306

上一代1系coupe也挺好看的····

这是真 大师 选择比三系和四系都高一点。

价格堪比3系的节奏。

好难看的车,
尤其是尾部,丑爆了.

看了下配置2系全部只有后雷达，前雷达选装3800/4300...喷了，118运动开始就有前后雷达了