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原帖由 占戈人尔 于 2014-3-12 20:55 发表
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途乐，日产把这代途乐在中国卖得这么差真是丢人

途乐似乎质量暴差。。。。

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原帖由 占戈人尔 于 2014-3-12 20:55 发表
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途乐，日产把这代途乐在中国卖得这么差真是丢人

途乐历来在中国名气和市场就不如陆巡，加上97年的Y61款式一直卖了10多年才改款，外观比LC100都土鳖。中国市场也没有什么延续，Y61这代在中国基本就是不存在的一样。现在Y62出来，豪华是豪华了，但那个100W+起步的价格 还不如加点上英菲QX80

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其实国内卖的上代高配皇冠是d级车

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原帖由 @anubisx  于 2014-3-12 22:13 发表
途乐历来在中国名气和市场就不如陆巡，加上97年的Y61款式一直卖了10多年才改款，外观比LC100都土鳖。中国市场也没有什么延续，Y61这代在中国基本就是不存在的一样。现在Y62出来，豪华是豪华了，但那个100W+起步的价格 还不如加点上英菲QX80

城市不清楚，y61这代途乐在我们老家山区当年可是各局长县委书记级别的座驾，号称4800，比4700还要牛逼，2000年之后陆巡国产加换代之后，各路官员才开始换lc120

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原帖由 狂涂 于 2014-3-12 19:36 发表


皇冠是C级车。。。。。。。

国情如此。。。D级车也不行。。。

牌子是硬伤

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原帖由 @mdker  于 2014-3-12 11:18 发表
国内什么时候换代。。。我觉得2010款的比2012款的好看多了

同学10年花了42万买的，13年20万卖了换揽胜

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gtr跑那么快都算不了超跑阵营，更何况你大皇冠价格还往豪华品牌靠

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皇冠坐起来感觉绝壁比a6l舒服

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我爸昨天背着我自己去订了一台，知都不知道，喷了。。。

皇冠操控比锐志好多了。虽然方向轻，但是变道感觉底盘很扎实。

14代出来会不会变能打些，另外如果油电混合在国内也上应该能好不少

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原帖由 星空寂 于 2014-3-12 10:48 发表

其实国内13代皇冠用的是是Majesta的壳，而Majesta其实是上代的LS平台

挂雷车的标那就是LS缩水版了233

所以之前那款89万的皇冠顶配实际上就是上代LS430的换标车

这个说法有根据么，
上代LS是说LS430么，悬挂看起来和皇冠差别很明显的

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位置比较尴尬。买轿车一般家用B级就够了。领导座驾，人家买奔驰宝马。

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品牌是硬伤，在很多人看来差不多价格放在34c对比都显不够资格，更别提56e了，最重要的是极丑，买的就是真爱