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原帖由 ТheRock 于 2014-1-5 03:25 发表

别说，那些乱窜的就是以前的摩的司机

素质不高可以后天提升，智商不高就真没办法了

你也知道你没办法了是吧。  你那嘎达的摩的司机，有没有驾照都两说的。  哦对了，你有么？

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原帖由 黄金12 于 2014-1-5 03:23 发表


哟？  您截的视频图是国内？？

您就问问楼主他发这帖是要玩车还是要用来上下班呗

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原帖由 黄金12 于 2014-1-5 03:29 发表


你也知道你没办法了是吧。  你那嘎达的摩的司机，有没有驾照都两说的。  哦对了，你有么？

智商这东西上次那帖里你的战友已经给你盖棺定论了，您就别揣着明白装糊涂了，等你那天突然醍醐灌顶，明白at的优越性以后再来谈智商

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原帖由 ТheRock 于 2014-1-5 03:29 发表
另外简单容易是看智商，一个连at比mt好用都不能理解的人我不期望他能懂得我说的东西

我理解啊， 刚才不是说过了么
“说了，越慢越简单的东西，傻逼们越不把他当个事，你不也是觉得AT更安全吗”
这描述还不够清晰么？
还是说你只觉得AT简单而不是安全？

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原帖由 ТheRock 于 2014-1-5 03:30 发表

您就问问楼主他发这帖是要玩车还是要用来上下班呗

反正对我来说这就是上下班的街车， 再说了它本来就是街车啊， 对了，你知道啥叫街车么？ 不是真没驾照吧？

哦对了， 石片都爆改菱帅下赛道了， 这种单缸街车被石片划分到玩车范围里也是能理解的 :D

还是说说你到底有没有驾照吧， 来大胆的回复一下？

没有喜闻乐见的歌舞，不爽

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石片金片这都能大站几个小时到半夜，233

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百公里5.5秒两轮肉包铁。

这个好像不是大茂是春风代工的。另外大茂一直就可以上牌子

[ 本帖最后由 小巴克 于 2014-1-5 10:54 编辑 ]

川崎的大茂现在也来了。也不错

正规培训+丰富经验  玩摩托还算安全  做过2年试车手全身而退一点伤都没

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摩托的死亡率我觉得就不用抬杠了，但是喜欢机车的更本不会在意这个。。。不喜欢的也不会去碰。

石片 Vs 金片 瞬间就4页啊

拿安全不安全来说摩托的事的话,你走在路还能被别人撞死呢,你就不出门了?
你开车出门还有可能被超速或者土方车干死呢,你就不开车了?
骑电动车被干死的也很多啊,怎么不见路上骑电动车的人少呢?
不抬杠能死啊 大SB

390这车的定位就是入门级玩车的,  这车低扭强劲,爆发力非常强,非常适合初学者做各种动作,

另外不光是这车的造型非常吸引眼球,配置不错 动力不错 标配ABS 对于经常骑车上下班或者在街里代步的来讲还是很有吸引力的,另外这车的油耗也不错.6k转120km,5k转就100km了,在国道4k转跑80的话还是非常省油的, 除了车的价格定位5W软妹币

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原帖由 马甲爵 于 2014-1-5 12:13 发表
石片 Vs 金片 瞬间就4页啊

拿安全不安全来说摩托的事的话,你走在路还能被别人撞死呢,你就不出门了?
你开车出门还有可能被超速或者土方车干死呢,你就不开车了?
骑电动车被干死的也很多啊,怎么不见路上骑电 ...

要是本地不禁摩我也想玩玩,不过摩托车这死人的比例真没法洗地,在美帝都是汽车的5倍以上,大陆这种地方只会更高.(注意这个是所有注册车辆造成死亡的事故数量,不是什么事故后的死亡率)
According to the U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), in 2006, 13.10 cars out of 100,000 ended up in fatal crashes. The rate for motorcycles is 72.34 per 100,000 registered motorcycles