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原帖由 slr 于 2014-1-3 16:19 发表

主要是GT6行车线提示不是很准确,有时候会产生误导,比如威龙那关有个明显需要减速的地方线是全蓝的.

GT的车线提示也就是个铜杯路线， 早关早省心

GT的行车线一定要延迟刹车。

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行车线垃圾 档位提示也垃圾 往往都可以比提示高一个档位过

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原帖由 Romeo 于 2014-1-3 22:59 发表
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行车线垃圾 档位提示也垃圾 往往都可以比提示高一个档位过

当然要这么迷惑。。。如果行车线100%最优，档位提示也是最佳提示。。。那不就变成看攻略玩提线木偶了么

手残手柄党，吐下苦水，1.00和01,02感觉改动很大。
1.00下：S4老笨牛半个多小时金牌吧，S5不知道花了几个小时金的，途中怒飞手柄n次，这TMD死肥猪绝壁是GT里有史以来操控最烂的车。
后来升了1.02，一看时间要求大幅提升，又开始自虐，结果正好掉了个。不知道是不是被布加迪投诉了还是收买了，这肥猪操控手感上升了一个档次啊，S5不到半个小时金了。反之S4的兰波就跟下了咒一样变超级老笨牛，至今未破。。。

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昨天还是手痒试了下s4 s5，按1.1版的时间要求过了。
笨牛进弯可以慢点，出弯全力加速就能把时间抓回来，像漂移一样滑着过弯效果很好，但容易撞锥桶，所以老老实实抓地跑好了，时间其实很充裕的。
肥龙这关把赛道记熟跑的不过不失就能过了，两关的技巧相同，低速弯悠着点别打滑，重点攻略高速弯。

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xbow弯道中对于操控的要求太高了。

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原帖由 kdscw 于 2014-1-4 09:20 发表
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昨天还是手痒试了下s4 s5，按1.1版的时间要求过了。
笨牛进弯可以慢点，出弯全力加速就能把时间抓回来，像漂移一样滑着过弯效果很好，但容易撞锥桶，所以老老实实抓地跑好了，时间其 ...

昨天干了一晚上，牛的金了。  几个大弯基本都是漂过去的。  顶点处既要回复抓地又要保证速度有点小难度，不过练练还好。
就剩下肥龙了， 跑了个铜牌。     但这成绩在1.0就直接金杯了， 郁闷