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I3价格出了没人讨论?

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II

香港上了50万港币,直接算国内不到40,明年四月上市的话会很抢手吧,ct200没法卖了


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ct200能开去外地,这货不行吧!



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宝马纯电动?
怎么充电?楼上拉跟电线到地库?


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新电池充满一次也只能跑80-100 miles
range extender版的也只能160-180 miles
充一次3小时
除了上下班什么都干不了

和ct200不是一类产品

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国内花四十万买辆既不能跑长途又不能做生意充门面的车的人有多少?这车比ct200小众的多

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每次还得扳指做一下算数才敢出门。

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花40万和下面这玩意比骚么

http://item.taobao.com/item.htm? ... &id=20574971583

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香港卖50万港币的车,天朝得卖60万软妹币吧?

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引用:
原帖由 @隆子的三少爷  于 2013-12-31 09:46 发表
香港卖50万港币的车,天朝得卖60万软妹币吧?
现在ZF对全电动车补贴一大堆(魔都还送价值8万牌照),所以这车国内核算下来可能比香港便宜……

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不是性能车,又不是买菜车的路子,注定只能是小众群体的玩具。没啥讨论价值。

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引用:
原帖由 jiangst 于 2013-12-31 10:06 发表
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现在ZF对全电动车补贴一大堆(魔都还送价值8万牌照),所以这车国内核算下来可能比香港便宜……
i3要国产吗?
据我所知,各地的补贴政策、上牌优惠都是前提这款车要进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》,而这个目录仅限于国产的混动车和电动车,有混动版凯美瑞,但CT200h、ES300h这些进口车都没有的。

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丑死了。而且一点都不实用,比CT200h差几个级别。

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电动的根本不是大师的选择

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被大秦完虐

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引用:
原帖由 jiangst 于 2013-12-31 10:06 发表
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现在ZF对全电动车补贴一大堆(魔都还送价值8万牌照),所以这车国内核算下来可能比香港便宜……
进口电动无补贴,落实政策送牌照马上来一辆,管它丑不丑了,233

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