这种死也要在3点位显示最高时速! 不顾时速有多快，不顾公里还是英里单位 不顾时速表的均匀分割真的没问题？或者说奥迪的风格如此？？

真的没问题。
反正我用了那么久是没觉得有任何问题。
反而感觉很帅:D

另外车开多了就知道，
转速表远比时速表重要。

[ 本帖最后由 武松 于 2013-12-10 16:30 编辑 ]

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会有什么问题？造成阅读障碍？容易误读？

不等分感觉没什么问题。

太高端，没见过

引用:

原帖由 武松 于 2013-12-10 16:29 发表
真的没问题。
反正我用了那么久是没觉得有任何问题。
反而感觉很帅:D

另外车开多了就知道，
转速表远比时速表重要。

不是说使用有问题，
就是这种设计 明显不同于等分的那种啊。这也没有说多美观？大部分车都是等分的。另外 时速表也不等分的

引用:

原帖由 lizr 于 2013-12-10 16:49 发表

不是说使用有问题，
就是这种设计 明显不同于等分的那种啊。这也没有说多美观？大部分车都是等分的。另外 时速表也不等分的

其实挺简单的啊。
1。用下来没觉得妨碍到获取信息了。
2。用户觉得这种设计很cool。

那就OK了。

引用:

原帖由 武松 于 2013-12-10 16:51 发表


其实挺简单的啊。
1。用下来没觉得妨碍到获取信息了。
2。用户觉得这种设计很cool。

那就OK了。

刚又看了下 TT反而不是传统的跑车式垂直仪表盘设计。。。。但是也不等分均匀。
也许车主只能被迫说好吧。反正我每次吐槽，朋友A4设计师 数学不好的时候他无力反驳只能说我喜欢  哈哈

明显这样比较好。。。你最多也就跑个120吧

那么你一脚地板油。。。发现指针wu~~~~~的一下就冲上去了，非常带感。。。

如果是平均分部。。。指针冲得就没那么快嘛

引用:

原帖由 lizr 于 2013-12-10 16:58 发表

刚又看了下 TT反而不是传统的跑车式垂直仪表盘设计。。。。但是也不等分均匀。
也许车主只能被迫说好吧。反正我每次吐槽，朋友A4设计师 数学不好的时候他无力反驳只能说我喜欢  哈哈

本来时速的上升速度就不是均匀的，低速指针上升快，高速满，所以时速划分不均匀没什么不可以。

另外，
喜欢就是喜欢
不喜欢就是不喜欢。
为什么要被迫说好？
不要用你个人的审美去审视别人

我就喜欢这样的风格，我现在不开奥迪了，但我希望奔驰运动车型的仪表盘也能改成这样的风格。
我开过SLS，记得SLS的仪表盘也使垂直风格的。只不过是等分的。
另外，我记得老马3的仪表也是这种垂直风格，当年我就十分喜欢。


[ 本帖最后由 武松 于 2013-12-10 17:21 编辑 ]

找到手机的图了，
SLS也是垂直的。
其实你看，像SLS那样做成等分的垂直时速表毫无难度。
按照SLS的显示时速360都没问题。
更不用说奥迪那些更低的时速了。

奥迪存心不均分是有用意和设计的。

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总的来说是为了兼顾低速下的速度精确性，80就超速的话，你表头360的时速表如果平均分就会很费力去分辨当前是80还是100的时速，至于250时速以上过于密集，你能开这么快还在意时速？是不是这个理

本帖最后由 NewRoaD 于 2013-12-10 17:32 通过手机版编辑

有了数字显示时速，那个时速表其实没那么重要了

这个明显是为了美观做的统一设计,算是艺术风格,追求数学上的等分你就输了.

老马3这个仪表挺方便
时速差不多与垂直线形成的角度一致。勃起90度差不多就是90km，瞄一眼就知道了，不用细看。