看到脚刹贴有感

看那个贴我就觉得优越感太神奇了，开了几天脚煞的车就说用手刹的车看都不想看了:D

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个人喜好是：电子手刹》手刹》脚啥，可惜目前开的是脚刹

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原帖由 toshiya115 于 2013-12-9 14:57 发表
看那个贴我就觉得优越感太神奇了，开了几天脚煞的车就说用手刹的车看都不想看了:D

人的档次提升必须一步步来，你说是不是？就像80年代刚出国甚至去香港的第一批国人，个个出去都是西装革履的，虽然旁人觉得很土鳖，但是他们自己觉得上档次，指望他们理解T恤仔裤？不要强人所难，路要一步步走，饭要一口一口出，人的档次和眼界也要一点一点提高。

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原帖由 @toshiya115  于 2013-12-9 14:57 发表
看那个贴我就觉得优越感太神奇了，开了几天脚煞的车就说用手刹的车看都不想看了:D

C260时尚不是脚煞吧

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是脚刹，同时有停车深踩刹车触发的auto hold

N多人在抱怨3系怎么不是电子手刹
我想说的是
本来三系就是入门的偏重性能的车
如果电子辅助干预那么多
还能自称运动吗

想玩玩漂移什么的，2.0T的动力我觉得还是有必要配合手刹的
大家怎么看

LS一年甩几次尾

如果3系用电子手刹，那么3系在欧美的客户会少不少吧

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原帖由 waller 于 2013-12-9 15:11 发表

人的档次提升必须一步步来，你说是不是？就像80年代刚出国甚至去香港的第一批国人，个个出去都是西装革履的，虽然旁人觉得很土鳖，但是他们自己觉得上档次，指望他们理解T恤仔裤？不要强人所难，路要一步步走，饭要 ...

开一泡乌C系用脚刹嘲笑手刹的？那我们5系电子手刹的是不是可以说用脚刹的看都不用看？ 这年头还真有以手刹论高低的人啊。。。。

我觉得怀档+电子手刹最好，中间省很多空间，可以直接弄个大扶手箱在中间。。。整个手臂都搭在上面开起来多舒服

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原帖由 @ТheRock  于 2013-12-9 17:28 发表
我觉得怀档+电子手刹最好，中间省很多空间，可以直接弄个大扶手箱在中间。。。整个手臂都搭在上面开起来多舒服

省出来空间也是做杯架和储物空间的，还有一个好处就是弹烟灰不会被档把挡住……

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怀档还是不要了，中间不竖根棍子总感觉少了啥，处女车是手波的后遗症。

本帖最后由 NewRoaD 于 2013-12-9 17:43 通过手机版编辑

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现在开的迈锐宝是电子手刹

唯一好处就是上大坡的时候，比如有些sb 停车场出口把收钱窗口设置在上坡段，按一下手刹，交完钱，踩油门直接走，绝对不后留

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原帖由 @KOSMOS  于 2013-12-9 17:25 发表
开一泡乌C系用脚刹嘲笑手刹的？那我们5系电子手刹的是不是可以说用脚刹的看都不用看？ 这年头还真有以手刹论高低的人啊。。。。

兄弟，你还真是语死早啊，看明白我写的啥意思么？我说看不起手刹的人是土鳖，汗死！另外，我开的是三系。

本帖最后由 waller 于 2013-12-9 18:44 通过手机版编辑