posted by wap, platform: Nexus 7

啥意思，7200转速起步不还是很慢吗。。。好像没什么关系吧，还是什么黑话？搞不懂

引用:

原帖由 woowoo 于 2013-11-11 22:24 发表
posted by wap, platform: Nexus 7

啥意思，7200转速起步不还是很慢吗。。。好像没什么关系吧，还是什么黑话？搞不懂

应该是说这车只有保持高转速才能维持在最大马力区间，至于和其他车比的段子应该就是开个玩笑。。200马力205nm跑01纯粹是靠车轻，纯说乐趣，MX-5一点不比他差。

posted by wap, platform: Nexus 7

哦就是自嘲是吧，我说z4 20i不到7秒的01怎么就能被8.2秒的brz干了呢

买吧，都决定要买86 或者BRZ了，都是不差钱的主或者真爱的，支持买...自己开心最重要。

加价就算了
86的银河蓝也很好看

引用:

原帖由 woowoo 于 2013-11-11 22:24 发表
posted by wap, platform: Nexus 7

啥意思，7200转速起步不还是很慢吗。。。好像没什么关系吧，还是什么黑话？搞不懂

应该是说那台2.0发动机的最高功率的转数。看了下发动机的参数，应该是先开到6k5换3档的节奏去跑7000转啊。这个区间的加速最快啊。

另外这台车的2.0价格涡轮套件并把轮胎换了就可以脱胎换骨了，只要马力上了360，Z4也就可以被超越了。这车就好像大玩具一样子，充满改造的乐趣。我也想要一台蓝色的BRZ啊。

另外我们这里不是太郎老板有一台蓝色的BRZ改了的吗？不知道改成什么样子了。

引用:

原帖由 九月雪花 于 2013-11-11 23:05 发表

应该是说那台2.0发动机的最高功率的转数。看了下发动机的参数，应该是先开到6k5换3档的节奏去跑7000转啊。这个区间的加速最快啊。

另外这台车的2.0价格涡轮套件并把轮胎换了就可以脱胎换骨了，只要马力上了360， ...

应该没那么容易的，日本有把86机械增加改到360马力的，但是肯定要配套改很多地方的。比如涡轮，中冷，排气，避震，轮胎，刹车，这点钱加上去总价都30几w了吧。而且改了动力国内能否上路我不太清楚。

超车啊，又不是停下比0-1

posted by wap, platform: Samsung (Ativ S)

引用:

原帖由 @再来一发  于 2013-11-12 00:04 发表
应该没那么容易的，日本有把86机械增加改到360马力的，但是肯定要配套改很多地方的。比如涡轮，中冷，排气，避震，轮胎，刹车，这点钱加上去总价都30几w了吧。而且改了动力国内能否上路我不太清楚。

看到个国外改装方案，先改ecu把轮上功率调教到200匹，然后加个涡轮套件，调教成了轮上功率260匹。
这车改完国内估计上牌不好上，但绝对很多改了是跑赛道的。漂移神车啊。

posted by wap, platform: iPhone

羡慕啊…

posted by wap, platform: iOS

MX没手动的吧

引用:

原帖由 便秘的耶酥 于 2013-11-11 16:16 发表
posted by wap, platform: iPhone

我发个测评

可买

7300转都断油了 还干他 高端黑

引用:

原帖由 小岛秀夫 于 2013-11-12 14:34 发表


7300转都断油了 还干他 高端黑

7500才断油

手动的能做到7秒上下不？

引用:

原帖由 mapledot 于 2013-11-12 09:22 发表
超车啊，又不是停下比0-1

这么小的马力和扭矩怎么超？我看那个自嘲的测评里，除了锐志，好像都超不过去吧，就我的认知，原厂brz或者86不可能以任何方式干GTI的吧，不管是起步还是中程超车，还是我又没看懂？