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原帖由 ysdddn 于 2013-11-10 07:48 发表
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顺便请教下雪花大大
我蒙迪欧致胜2.0t的昨天二保发现变速箱漏油
这个现在怎么搞？
换现在是打胶还是要换油封？
过保是三年吧？

君越的渗油难道福特不知道吸取教训？
君越换油封光工时就五六千，楼主没过保，欢呼吧！

把esp的成本用来升级避震和轮胎更安全。可惜消费者都喜欢配置，所以现在很多车都是有esp但轮胎避震压根不合格。

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原帖由 @AndMe  于 2013-11-10 03:24 发表
基于一个有经验的车手,根本不会去让轮胎打滑....在打滑前, 就把这个可能消除了

好吧，是我多虑了，车区里凡是买了无esp的车的车主，都是车神，不仅开车技术神并且能预料任何突发事件

都什么逻辑啊，什么好好开什么温柔开，怎么开也分主动被动好不，你再温柔的开碰到对向车道车子失控冲你过来了你打不打方向？你还能温柔的打么？按有些人的逻辑气囊都没必要，安全带也没必要，你温柔开嘛，当黄包车好了。

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原帖由 wwmidia 于 2013-11-10 09:21 发表
把esp的成本用来升级避震和轮胎更安全。可惜消费者都喜欢配置，所以现在很多车都是有esp但轮胎避震压根不合格。

你这叫偷换概念，人家问ESP用没有用，没问你ESP重要还是轮胎重要，再者就按你的逻辑，就算厂家傻逼，我大不了自己换轮子，ESP可加不了。

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原帖由 @玩NDS的穷人  于 2013-11-10 07:12 发表
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说的好像esp和板蓝根一样。。。
说的好像有了esp就不会失控一样。。。
说的好像esp能瞬间救人一命一样。。。

该死的时候，什么都救不了你。

这esp还真是少有的可以救命的功能，紧急避险的时候，有esp的也许可以救你一条命，驾驶员存活几率至少比非esp车辆高40个百分点

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宝来就别扯ESP了，发动机熄火的概率远比ESP启动大的多，真要性命相关前者产生的危险也远大余后者。

肯定有用，TC应该i像美国一样立法强制安装。
不过话又说回来，救车靠技术，ESP提高不了极限，赛道上的车没一个会开ESP。。。

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原帖由 cecily家的胖子 于 2013-11-10 09:51 发表
肯定有用，TC应该i像美国一样立法强制安装。
不过话又说回来，救车靠技术，ESP提高不了极限，赛道上的车没一个会开ESP。。。

要看车的
有些尾部太活跃的后驱车做绕桩就算是专业车手关了ESP也没开ESP快，至于赛道上不开ESP因为快是一方面FUN又是另一方面

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原帖由 @cecily家的胖子  于 2013-11-10 09:51 发表
肯定有用，TC应该i像美国一样立法强制安装。
不过话又说回来，救车靠技术，ESP提高不了极限，赛道上的车没一个会开ESP。。。

esp是给普通人准备的，扯赛道就有点远了，f1赛车还没气囊呢

开到现在，一共3辆车了，ABS只启动过一次，在桥上，下雪结冰打滑，只有现在的车有ESP，但是从来没启动过，我个人认为，有更好，没有也可，不会刻意去追求这个东西，因为开车的理念是永远不让这个东西启动，不要追求万分之一的情况，如果是这样，你走路也得用钢板把全身护好，防止摔死。。。。有意义么？开车不开太快，不睡着，保持清醒，这个是最基本的要求吧，你非要说有万一，有意思么？那我说你走路也得有万一，你怎么不防护？

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原帖由 @wwmidia  于 2013-11-10 09:21 发表
把esp的成本用来升级避震和轮胎更安全。可惜消费者都喜欢配置，所以现在很多车都是有esp但轮胎避震压根不合格。

哪款车避震不合格了？

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原帖由 chenpeinin 于 2013-11-10 10:05 发表
开到现在，一共3辆车了，ABS只启动过一次，在桥上，下雪结冰打滑，只有现在的车有ESP，但是从来没启动过，我个人认为，有更好，没有也可，不会刻意去追求这个东西，因为开车的理念是永远不让这个东西启动，不要追求万 ...

那讨论汽车安全性也没意义了，最好是不撞呗

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原帖由 @joinway  于 2013-11-10 09:33 发表
都什么逻辑啊，什么好好开什么温柔开，怎么开也分主动被动好不，你再温柔的开碰到对向车道车子失控冲你过来了你打不打方向？你还能温柔的打么？按有些人的逻辑气囊都没必要，安全带也没必要，你温柔开嘛，当黄包车好了。

你说对了，中国人安全带都不肯系，ESP有必要么

2013年了，这问题又拿出来了，