不过我到想说点别的。。你妈每次出这个事下面一群人支持三轮车的，还你妈说不用给修车费不讲，还要车主倒贴钱给他看病，吃饱了撑的？你妈交通法放拿是好看的？该他妈怎么办怎么办，你妈照这样老子以后也开个三轮车，你妈比的谁讲要贴钱的老子就专门冲你撞

15楼的还是回去玩游戏吧，别跟着瞎掺和了，人家比你懂车。。。

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原帖由 @openmj  于 2013-11-9 09:40 发表
15楼的还是回去玩游戏吧，别跟着瞎掺和了，人家比你懂车。。。

你让我回去我就回去啊！？
极端情况都出来了你他妈不如说中了曙光女神之宽恕之后是薄皮里面的人活的几率大还是厚皮车里面的人活的几率大！

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原帖由 游戏时间 于 2013-11-9 11:28 发表
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你让我回去我就回去啊！？
极端情况都出来了你他妈不如说中了曙光女神之宽恕之后是薄皮里面的人活的几率大还是厚皮车里面的人活的几率大！

以下这个例子明显是皮薄的塑料翼子板小车存活

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原帖由 游戏时间 于 2013-11-9 11:28 发表
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你让我回去我就回去啊！？
极端情况都出来了你他妈不如说中了曙光女神之宽恕之后是薄皮里面的人活的几率大还是厚皮车里面的人活的几率大！

恼羞成怒，喜闻乐见


顺便说句，你他妈的

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原帖由 openmj 于 2013-11-9 13:19 发表


恼羞成怒，喜闻乐见


顺便说句，你他妈的

说点有营养的行吗？一直跟幼儿园骂仗似的。你还

顺便说句，你他妈的，你多大了啊

要是VW的就更好了，给楼主加一分！

车版 最爱看两个人的帖子  一T一个A  起码有货

碰撞测试测试的是碰撞后产生的冲击力被车体吸收或均匀分布而被整车架承受后的受力情况以及最重要的驾驶员的受伤情况，不懂不要乱喷，多看看贴，度娘会用吧？去百度下碰撞测试再发言也好啊

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原帖由 游戏时间 于 2013-11-9 08:57 发表
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漫画看多了吧，碰撞测试都是跟冲击波撞的？

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原帖由 游戏时间 于 2013-11-9 17:58 发表


说点有营养的行吗？一直跟幼儿园骂仗似的。你还顺便说句，你他妈的，你多大了啊

跟你这种张口就'你他妈的'熊孩子，你他妈的觉得有必要么，你他妈的

[ 本帖最后由 openmj 于 2013-11-11 02:46 编辑 ]

人体只能承受一定程度的急停，比如跑步时突然停下，或者从一定高度跳下来
但在时速30以上公里突然停下，人体会承受不了，这才是问题所在，
如此高强度的冲击，只能依靠科技帮我们去承受。这个科技就是车体吸能的科技

有条安全带跟一个气囊，就能100%保证安全的概念也是非常错误的。

[ 本帖最后由 stkoichi 于 2013-11-11 13:51 编辑 ]

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原帖由 stkoichi 于 2013-11-11 13:50 发表
人体只能承受一定程度的急停，比如跑步时突然停下，或者从一定高度跳下来
但在时速30以上公里突然停下，人体会承受不了，这才是问题所在，
如此高强度的冲击，只能依靠科技帮我们去承受。这个科技就是车体吸能的科 ...

安全带+气囊肯定不能保证100%安全，问题是，车皮到底是厚点儿好还是薄点儿好？

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原帖由 @3479443  于 2013-11-12 21:05 发表
安全带+气囊肯定不能保证100%安全，问题是，车皮到底是厚点儿好还是薄点儿好？

说实话车皮真的是越薄越好。

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原帖由 @3479443  于 2013-11-12 21:05 发表
安全带+气囊肯定不能保证100%安全，问题是，车皮到底是厚点儿好还是薄点儿好？

对开车人来说没区别，对被撞的行人来说，厚铁皮就是大砍刀

尼瑪這要是刮的不是車而是人咋辦?
直接開膛破肚了