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看这里都说4at不好呢。

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丝般顺滑没听过吗

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油耗太高，硬伤

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这里可从没说过丰田4At不好

因为丰田自己也做变速箱的（爱信算是丰田的了），所以匹配的比别家好点。
也可能是丰田章男后院埋了太多4AT了，看样子还要用上几十年。。

10速DSG听说过不

唯一的解释是可靠性好。

其实我一直觉得大品牌跟一般品牌的区别就在于可靠性。

油耗不好
爆发力不好
就这两点了

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呵呵，对于这个4AT的态度基本就是无脑青和正常消费者的分水岭。4AT当然不好了，但是省钱啊。

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楼主跟我一样，卡罗拉4at，自己开起来就知道了，确实比某些品牌的6at要舒服些。

卡罗拉的油耗高么？呵呵。

我感觉油耗这个B东西，从6AT诞生，就应该彻底屏弃掉之前MT比AT油耗低的说法了，可以简单的把变速箱认为是自行车的变速器，不同动力下使用不同的齿轮比，只是AT更复杂一点，用液压控制的而已。所以4AT的硬伤应该是油耗高，档位少么，其次就是到了一定速度以后再想加速会变的很慢且很皮软，因为没有更高的档位来切这个动力了。但是在低速下加速应该是没影响的，相反也许推背感还更强点，但是能明显的感觉到顿挫感。

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油耗高么？不觉得。
  顿挫感强么？不觉得。
  爆发力差么？不觉得。

  我觉得，楼主有机会还是自己去觉的一下，天朝有些人说的话，你就当没听过就对了。

  你要也都不觉得，那4AT就挺好，踏踏实实开就对了。

本帖最后由 不知所谓无所谓 于 2013-10-31 19:33 通过手机版编辑

确实，变速箱和油耗，顿挫，爆发的关系不是那么简单的，4AT的RAV4不是热卖了那么长时间么，当时我都动过心，但是内饰太土比，新款实在接受不能，我觉得硬件是一个方面，ECU以及变速箱和发动机的吻合程度也是一个更大的方面，至于油耗，那涉及的方面就更多了，发动机才是大头，所以单纯的讲4AT的车不好，意义不大，但是如果纯粹讨论的话，能有6AT，或者8AT那自然是更好。

引用:

原帖由 不知所谓无所谓 于 2013-10-31 19:25 发表
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油耗高么？不觉得。
  顿挫感强么？不觉得。
  爆发力差么？不觉得。

  我觉得，楼主有机会还是自己去觉的一下，天朝有些人说的话，你就当没听过就对了。

  你要也都不觉得 ...

开过RAV4 的4AT，60-80那段不咋的，其他速度区间我觉得还成

引用:

原帖由 雾桑 于 2013-10-31 19:14 发表
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楼主跟我一样，卡罗拉4at，自己开起来就知道了，确实比某些品牌的6at要舒服些。

卡罗拉的油耗高么？呵呵。

你不能那卡罗纳去和凯越这类同4at比
卡罗拉如果换了6at, 肯定油耗会更低
不过爱信的这个4at讲究平顺, 的确是平顺, 太平了, 根本没有冲劲